Уже на старте гонка в Сингапуре показала свой характер. Обладатель поул-позиции Нико Росберг... не смог стартовать на прогревочный круг и вынужден отправиться на трассу последним, из боксов...
Вот так, в одно мгновение, всего лишь со сменой лидера ещё на стартовой решётке, спокойная обстановка может смениться неразберихой. По сигналу светофора наступает хаос, густо приправленный дымом из-под колёс, в котором несколько секунд вообще было невозможно разобраться! Но на повторе становится понятно главное: выстреливший на старте Алонсо срезает 2 поворота и оказывается вторым. Потом, словно опомнившись, отдаёт позицию Феттелю обратно. Возможно, именно поэтому судьи решают его не наказывать.
Кое-как стабильность приходит сама, но в районе 9-11 кругов начинается волна пит-стопов, и становится понятно, что едва ли кто-нибудь сможет обойтись одной остановкой для смены шин. За это время в гонке назревает продолжение драмы Росберга: у него явно не всё в порядке с машиной, что подтверждает команда по радио. На 15 круге Росберга зазывают на пит-стоп, куда он подкатывается довольно медленно, чтобы не трогать сцепление... Кроме шин, ему меняют рулевое колесо. Несколько секунд, потребовавшиеся на перезагрузку программы управления, показались вечностью... Дисплей на руле загорается, команда ставит автомобиль на землю, руки хлопают по подрулевым лепесткам включая первую передачу, но... На дисплее остаётся буква N... Увы, передачи не включаются – сход. Даже части лица Нико Росберга, видимой из-под шлема, было достаточно, чтобы понять волну эмоций, захлестнувших пилота. Ведь этот сход может оказаться фатальным для результатов сезона! Лидирующий Росберг рискует потерять всё...
Практически ни один Гран-При Сингапура не обходится без автомобиля безопасности. Не стал исключением и этот: на 31 круге мексиканца Серхио Переса выпихивает с трассы Адриано Сутиль, и Перес теряет переднее антикрыло, которое, застряв под автомобилем, весело искрит на поворотах. На трассу выходит автомобиль безопасности, Перес заезжает на пит-стоп для ремонта, Сутиль наказан 5-секундной остановкой стоп-энд-гоу... Но, как оказалось, наказание Сутиля было совсем не за опасный манёвр, повлекший столкновение, а за срезку трассы. А за забивание мексиканцев в стену, видимо, наказание не предусмотрено...
Пока судьи собирают обломки мексиканского болида, а спортивный канал плавно догоняет автомобиль безопасности, выясняется, что у некоторых пилотов появляется проблема с питьевой водой: Кевин Магнуссен и Даниил Квят в один голос говорят, что пить воду невозможно, она слишком горячая. Команды мрачно шутят, предлагая добавить кофе в ёмкости для воды, ведь гонка затягивается и может не вписаться в отведённые 2 часа времени.
Только на 37 круге автомобиль безопасности уходит с трассы, но гонка не начинается заново, как обычно происходит в момент ухода сафети-кара с трассы. Основательно перегретые пилоты уже, очевидно, устали. И для того, чтобы прийти в себя, им нужно несколько кругов на охлаждение...
Ключевой момент наступил на 53 круге (из 61), когда Хамильтон, уже не раз жаловавшийся на проблемы с шинами, поехал для их замены на пит-стоп. В воздухе повис главный вопрос: как быстро сработает команда и выйдет ли британец из боксов первым? Его лидерство всего 25 секунд... Раз, два, три – команда безупречна! Серебряная стрела срывается с места, но... Льюис выезжает на трассу сразу за Феттелем. Себастьен Феттель лидирует!
Увы, лидерство было не долгим – более свежие шины Хамильтона сразу после достижения нормальной температуры позволяют атаковать Феттеля и... Хамильтон без особого труда возвращает себе лидирующую позицию. И тут гонка заканчивается. Вернее, заканчиваются 2 часа, отпущенные на проведение гонки...
Победа Хамильтона (и провал Росберга) выводит его на лидирующую позицию в Чемпионате, хотя и всего на 3 очка. Впереди ещё 5 этапов, и 3 очка преимущества – пустой звук. По сути, борьба начинается снова! И следующую серию мы с вами увидим на Гран-при Японии – ещё одной «неправильной» гонке сезона. Уже через две недели. 3-5 октября. Оставайтесь с нами!
Результаты SINGAPORE AIRLINES GRAND PRIX (первая десятка):
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 2:00:04.795
2. Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) +13.5secs
3. Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault) +14.2secs
4. Fernando Alonso (Ferrari) +15.3 secs
5. Felipe Massa (Williams-Mercedes) +42.1 secs
6. Jean-Eric Vergne (STR-Renault) +56.8 secs
7. Sergio Perez (Force India-Mercedes) +59.0 secs
8. Kimi Räikkönen (Ferrari) +60.6 secs
9. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) +61.6 secs
10. Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) +62.2 secs
Полные результаты Гран-При Сингапура>>>
Фотогалерея Гран-При Сингапура>>>