Ну вот и свершилось то, что должно было произойти по «сценарию» – Нико Росберг выигрывает Гран-при Бразилии и сокращает отставание от Льюиса Хамильтона до 17 очков. Интрига на финальный этап в Абу-Даби сохранена, но...
Вопреки прогнозам синоптиков (второй раз за два дня приходится писать эту фразу), ни единой капли дождя на трассу не упало за весь уикенд. Более того, на 10 круге выглянуло солнце, как бы намекая, что синоптиков, прогнозировавших дожди, надо уволить.
Новое покрытие оказалось не только скользким, но и (вот парадокс!) довольно абразивным, что в сочетании с жаркой погодой сделало командам неприятный сюрприз: даже наиболее жёсткие шины (medium с белой маркировкой) очень быстро начали деградировать, причём по диагонали – переднее левое и заднее правое изнашивались быстро и грубо. Так что все, за исключением Кими Райкконена, были вынуждены заезжать на пит-стоп для смены шин по три раза.
Ну как тут не вспомнить, что шинники и собирались привозить на эту гонку более жёсткие составы резины, но под давлением спортсменов согласились на нынешнее (более мягкое) сочетание, которое заставило спортсменов и команды изрядно понервничать. В следующий раз будут прислушиваться к шинникам внимательнее!
Уже к 24 кругу все без исключения переобулись на наиболее жёсткий состав – Medium. Это притом, что стартовали практически все на шинах Soft. И многие получили по радиосвязи информацию о том, что шины надо беречь. Особенно расстроила эта информация Себастьена Феттеля, активно атаковавшего Фернандо Алонсо. Ещё бы - будущий пилот Феррари атакует бывшего пилота этой же команды, а тут такое по радио рассказывают...
Что-то очень обидное ломается в передней левой подвеске у Даниеля Рикьярдо, весьма успешно пробиравшегося (в который уже раз?) наверх, но вынужденного остановиться в боксах из-за этой поломки.
Фелипе Масса (Williams-Mercedes) немало всех повеселил, заехав на пит-стоп... к Макларену! Заметив ошибку он проехал дальше, к своим, но улыбка на лице была видна даже через шлем.
Постепенно сокращает отставание от Нико Росберга британец Льюис Хамильтон. 6 секунд, за десяток кругов сокращаются до трёх. А потом и до 1 секунды. Теперь Хамильтон имеет право открывать крыло на прямых, уменьшая сопротивление, осталось только начать обгон, но... Из боксов регулярно передают то о перегреве заднего левого колеса, то о явном износе переднего правого. И рекомендуют сбавить темп.
К заключительным кругам напряжение в борьбе за первую позицию достигло апогея. По крайней мере в этом нас пыталась убедить команда Мерседес, распространяя в Twitter сообщения типа: «Мы больше не можем это видеть! Сообщите нам когда это закончится...» Ну, прямо скажем, выглядело это не очень убедительно, хотя непрогнозируемо сильный износ шин действительно был заметен, а тормоза на обеих Мерседесах дымились на пит-стопе совершенно неподдельным дымом.
И всё-таки Нико Росберг финишировал первым. Всего на 1,4 секунды отстал от него Льюис Хамильтон, и перед отправкой на подиум он выглядел столь уставшим, что впору было поверить в то, что он просто не смог догнать Росберга. Однако, тут наверное стоит вспомнить старый анекдот про "ложечка нашлась, но осадочек остался..." Всё-таки не выглядела достаточно убедительной борьба двух Мерседесов. Несмотря ни на что, остаётся ощущение, что финиш подогнан под некий "сценарий", сохраняющий интригу на финальном этапе - Гран-при Абу-Даби (21-23 ноября).
Третьим, с отставанием в 41 секунду, финишировал герой сегодняшнего дня бразилец (сегодня будет национальный праздник?) Фелипе Масса. И это после 5 секундной пенализации за превышение скорости на пит-лейн и прогулки в гости к Макларену. Вот уж действительно – дома и стены помогают!
Результаты Гран-при Бразилии 2014 (первая десятка):
1. Nico Rosberg (Mercedes) 1:30:02.555
2. Lewis Hamilton (Mercedes) +1.4 secs
3. Felipe Massa (Williams-Mercedes) +41.0 secs
4. Jenson Button (McLaren-Mercedes) +48.6 secs
5. Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) +51.4 secs
6. Fernando Alonso (Ferrari) +61.9 secs
7. Kimi Räikkönen (Ferrari) +63.7 secs
8. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) +63.9 secs
9. Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) +70.0 secs
10. Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) +1 Lap