Ралли Швеции – единственная полноценная зимняя гонка в Чемпионате мира (WRC). В отличие от Монте-Карло, где не используются классические узкие зимние шипованные шины, здесь балом правит его величество Шип.
384 стальных шипа с вольфрамовым наконечником. Всего 7 мм снаружи, остальное – якорь в теле шины. 4 грамма – максимальный вес каждого шипа. Настоящий раллийный шип – произведение искусства, которому суждено быть уничтоженным всего за одну гонку. А если не повезёт с погодой или с трассой – и того раньше. Но короткое время «жизни» шипованного колеса оправдано результатом. Если на гражданском автомобиле шины проходят обычно несколько сезонов, то спортивные шины работают в столь экстремальных режимах, что их приходится менять несколько раз за гонку.
Видео 2011 года - ралли Швеции:
Максимальное количество шин на ралли Швеции ограничено – 24 шт. Запрещена любая химическая или механическая обработка шин, как и подогрев шин, уже установленных на автомобиль. Устройства автоматической подкачки шин также запрещены, а внутри шины может быть только воздух, что исключает применение популярных в прошлом муссов, позволявших добраться до финиша спецучастка практически без потери времени в случае повреждения шины.
Ралли Швеции – единственная гонка в сезоне, где используются классические узкие шипованные шины. Больше зимних гонок с полностью снежно-ледовым покрытием в календаре Чемпионата мира нет. FIA ежегодно предпринимает попытки сделать где-нибудь ещё хотя бы одну зимнюю гонку, но пока больше никто не хочет ввязываться в столь дорогостоящее мероприятие. Ведь подготовить снежно-ледовую трассу гораздо сложнее и дороже, чем летом.
В Чемпионате мира по ралли сейчас главенствует Michelin. Это наиболее популярная и распространённая марка шин, но не единственная. Путь в классическое ралли открыт и для марок D-Mack, Pirelli и Hankook.
Ралли Швеции стартует уже в четверг 12 февраля. Снега выпало много, и он продолжает регулярно идти. Судя по всему, гонка будет очень интересная! О том, что предстоит пройти экипажам на этом этапе Чемпионата мира, читайте в нашем следующем материале.
Следите за новостями!