Себастьен Ожье снова доказывает своё превосходство: асфальт Монако в январе, лёд Швеции в феврале, и вот теперь - гравий в Мексике. Пожалуй, французский экипаж был одним из немногих, кто на этой гонке никуда не вылетал и ничего не ломал. Он просто и надёжно проехал всю гонку... Зато остальные хватанули проблем по полной программе...
Пятница и суббота были яркими и непредсказуемыми... Нет, пожалуй сказать, что они были непредсказуемы, было бы неверно - Себастьен Ожье лидировал практически от старта до финиша гонки. Но два дня дня вокруг мексиканской трассы творилось что-то невообразимое!
Вылет эстонца Отта Тянака с трассы в озеро, где его Ford утонул буквально за десять секунд - ключевое событие пятницы. 17 минут команда не может найти свой экипаж, и организаторы принимают решение остановить спецучасток. Подробности смотрите в хронике пятницы>>>
Суббота началась с сенсационного события: автомобиль Отта Тянака не только нашли в озере, но и смогли отремонтировать! Ура команде M-Sport!
Но... Увы, всего около километра смог проехать эстонец после выезда из сервисного парка. А жаль. Впрочем, на его положение в гонке это уже никак не могло повлиять. А вот сломанная подвеска на VW Яри-Матти Латвалы - повлияла. Как и неприятности у бельгийца Тьерри Невиля, норвежца Мадса Остберга и поляка Роберта Кубицы, помешавшего, вдобавок, и британцу Крису Мику. Подробнее - в хронике субботы>>>
Обратный порядок старта в воскресенье (и последние станут первыми!) уже ничего не смог изменить за оставшиеся три спецучастка. Хотя среди них был самый длинный СУ этой гонки - 56-километровый Guanajuatito. Несмотря на все сложности столь длинного скоростного участка и необходимость беречь шины, на финише в одну минуту разницы во времени умудрились уложиться аж 9 экипажей!
А традиционный Power Stage (финальный спецучасток который всегда показывают в прямом эфире) распределил бонусные очки так: 1: Ogier 6m50.5s (3 points) 2: Mikkelsen 6m56.1s (2 points) 3: Neuville 6m56.3s (1 point).
К слову: Экипаж Отта Тянака всё-таки смог довести свой автомобиль до финиша, пусть и с солидным отставанием. И отнёсся к пятничному "купанию" с юмором:
Фото: rally74r
Результаты Rally Guanajuato Mexico 2015 (первая десятка):
1. OGIER 4:19:13.4
2. OSTBERG +1:18.8
3. MIKKELSEN +1:25.1
4. EVANS +3:40.2
5. SORDO +5:01.8
6. PROKOP +6:36.1
7. AL-ATTIYAH +14:52.7
8. NEUVILLE +22:43.3
9. FUCHS +22:49.0
10. KETOMAA +23:10.2
Полные результаты Rally Guanajuato Mexico 2015>>>
Первая десятка абсолютного зачёта Rally Guanajuato Mexico 2015 озадачила: отрывы между экипажами на этой гонке столь велики, что финишировавший на 10 позиции финский пилот Яри Кетомаа отстаёт на 23 минуты! На первой гонке в Монте-Карло десятый экипаж отстал на 10 минут, а в сложнейшей снежной Швеции и того меньше - на 7 минут. Однако, первая гравийная гонка... И так разительно отличаются результаты? Нам остаётся только списать это на то, что Мексика никогда не щадила технику и людей, о чём красноречиво свидетельствует количество происшествий на трассе. Дождёмся следующей гонки: 23-26 апреля состоится второй гравийный этап спортивного сезона WRC 2015 года - ралли Аргентины.
Следите за новостями!
Официальный сайт Rally Guanajuato Mexico.
Документы ралли (ралли-гид, карты и схемы, маршрутный лист и прочее).
Онлайн результаты (wrc.com).
Онлайн результаты (ewrc-results.com).
P.S. А вот так, хладнокровно и уверенно, должен чувствовать себя фотограф в любой обстановке...
Фото: www.rallymexico.com