Первая гонка сезона 2015 года в Формуле-1 уже практически началась: команды вовсю осваивают Австралию: знакомятся с кенгуру, учатся ходить вверх ногами, спать на потолке... Вот кажется, что в этом году и начинается всё как-то шиворот-навыворот. Недаром Чемпионат мира стартует на обратной стороне Земли...

Гран-При Австралии начинается как-то немного странно. До старта осталось всего ничего, а список команд и пилотов на официальном сайте до сих пор не обновлён. Их (команд) там 9, хотя уже давно известно, что на старт выйдет всё-таки 10. До сих пор не опубликован анонс гонки с информацией о трассе на сайте FIA. По состоянию на 22:00 11 марта так и не работает официальное приложение Formula-1 для мобильных устройств и планшетов, бывшее таким полезным и удобным в прошлом сезоне. Конечно, всё наладится и исправится, вот буквально уже сейчас. А новостные ленты достаточно наполнены интересными сообщениями и материалами, ясно дающими понять, что гонка не просто состоится, а состоится в ближайшие выходные.

Итак, Австралия... Как мы уже сказали, на старт планирует выйти 20 пилотов из 10 команд. Худо-бедно, но дела потихоньку налаживаются даже у откровенных аутсайдеров Чемпионата.

Manor Marussia (всего 2 зачётных очка в прошлом сезоне) кое-как наскребла бюджет на начало сезона и подписала контракт с британцем Уиллом Стивенсом (Will Stevens) и испанцем Роберто Мери (Roberto Merhi). Но на старт они выведут лишь слегка обновлённую версию прошлогоднего автомобиля. Обновлённую ровно настолько, чтобы соответствовать правилам нового сезона. Куда сможет приехать этот автомобиль, мы узнаем уже на свободных тренировках в пятницу и субботу. Главное чтобы он смог вписаться в пресловутые 107% в квалификации, иначе все старания по реанимации команды могут пойти насмарку.

Sauber-Ferrari, не заработавшая за сезон 2014 года ни одного зачётного очка, неплохо провела предсезонные тесты, где в один из дней бразилец Фелипе Наср даже показал первое время. Его напарник по команде швед Маркус Эрикссон трижды был вторым. Но парадоксальность положения команды в том, что деньги на сезон 2015 года она нашла только благодаря появлению этих двух новых пилотов, а действующий контракт на место в кокпите имеет третий – голландец Гидо Ван дер Гарде. Дело дошло до суда, который подтвердил законность требований голландца на место в машине. Команду, конечно, не устроило такое положение вещей, но и второй суд (уже здесь, в Австралии) также встал на сторону настойчивого голландца. Противостояние продолжается. Команда уповает на безопасность, ведь оба болида готовились под других пилотов. Ван дер Гарде уповает на закон и то, что перенастроить автомобиль – дело одной тренировки в пятницу. Так что пятничная тренировка будет жаркой, несмотря на то, что в Австралии сейчас осень. Запасайтесь попкорном...

Единственная команда, которую мы не увидим на старте сезона - Caterham-Renault. Увы, бюджет не найден, команда распродаёт свои активы, в том числе и по частям. И, кстати, вполне успешно: за месяц с продажи снято немало позиций, если, конечно, их просто не отдали в Manor Marussia.

Льюис Хамильтон в Мельбурне:

Что же касается остальных команд, то у них, в сравнении с предыдущими двумя – сонное царство! Всё идёт своим чередом. Тесты, пресс-конференции и презентации, адаптация к Австралии и социальная деятельность – благотворительностью занимаются многие команды.

Себастьен Феттель озадачил свою новую команду Ferrari, когда пришёл в боксы с блокнотом и регулярно что-то туда записывал, чем напомнил всем поведение молодого Михаэля Шумахера, столь же щепетильно относившегося к деталям поначалу. Впрочем, команде явно не хватало в последнее время немецкой педантичности, и появление в ней Феттеля, скорее всего, довольно быстро станет отражаться на результатах. Ну, если механики не побьют его через некоторое время...

Довольно напряжённо сейчас только в команде McLaren Honda, которая продолжает разбираться с аварией Фернандо Алонсо на тестах в Барселоне. Вместо испанца в Австралии стартует датчанин Кевин Магнуссен.

Формат проведения Гран-При сохранился: после двух свободных тренировок (пятница и суббота) – квалификация, состоящая из трёх заездов (сегментов), отсеивающих самых медленных, чтобы не мешали самым быстрым. И в воскресенье, как обычно в 14:00 по местному времени – старт гонки.

В числе нововведений – виртуальный автомобиль безопасности (VSC). Идея появилась после страшной аварии Жюля Бьянки (Гран-При Японии, октябре 2014 года) после которой пилот до сих пор не пришёл в сознание. Виртуальный автомобиль безопасности вводится сигналами на трассе и на руле каждого автомобиля и вынуждает пилотов незамедлительно сбросить скорость, а не догонять реальный автомобиль безопасности, как это происходило обычно ранее. Правда, у гонщиков теперь появилась дополнительная «головная боль» в виде звуковых и световых сигналов, подсказывающих, вписываются ли они в действующее ограничение скорости или нет, ведь от автоматического электронного ограничителя, который пилоты просто включали раньше, например при въезде на пит-лейн, было решено отказаться.

Итак, мы с вами на старте нового сезона. И начинается он... Впрочем, как он начинается, мы с вами увидим уже в пятницу на первой же свободной тренировке. А продолжим в субботу на тренировке и квалификации. И самое главное – воскресенье, старт гонки рано утром по киевскому времени. Не проспите трансляцию! Это должно быть очень интересно!

Fri 13 March 2015
1 тренировка 12:30 – 14:00 (Киев - 3:30 – 5:00)
2 тренировка 16:30 – 18:00 (7:30 – 9:00)

Sat 14 March 2015
3 тренировка 14:00 – 15:00 (5:00 – 6:00)
Квалификация 17:00 – 18:00 (8:00 – 9:00)

Sun 15 March 2015
Старт гонки в 16:00 (Киев - 7:00)

Полное расписание 2015 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Официальный сайт Чемпионата мира в классе Формула-1
Официальный сайт 2015 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Календарь Формулы-1 сезона 2015 года