Третий этап Чемпионата Европы по ралли стартовал в Ирландии. По итогам 8 спецучастков первого дня лидирует... ирландец Крег Брин (Peugeot 208 T16, #1). Всего в секунде позади... ирландец Роберт Баррабл (Ford FIESTA R5, #6). Второму ирландцу не повезло, на одном из скоростных участков упало вниз боковое стекло в водительской двери, что вынуждало его стараться закрывать лицо рукой, защищаясь от потока воздуха. Наверное, результат был бы другим, не случись такой неприятности.

А вот на третьей позиции завершил день не ирландец. Лидер чемпионата Европы поляк Каетан Каетанович (Ford FIESTA R5) отстаёт совсем немного (+16,8), и восторженно отзывается о местных дорогах: "Мне здесь нравится! Красивые дороги! Сначала было сыро, грязно и скользко. Потом стало сухо, но почему-то всё равно очень скользко!"

Но нас, в первую очереддь, конечно интересует результат экипажа под стартовым номером #4 на Ford FIESTA R5. Удивительный союз россиянина Алексея Лукьянюка и украинца Евгения Червоненко, выступающих под флагом Беларуси, провёл очень сложный день.

Алексей пока не имеет богатого опыта асфальтовых ралли, хотя, по признанию многих пилотов, уже успевших с ним познакомиться на европейских трассах, на гравии с ним тягаться будет очень сложно - недаром он в прошлом году выиграл и Чемпионат России, и Чемпионат Эстонии. Тем не менее, по собственному признанию, Алексей пока только набирается опыта на асфальте.

Однако, даже в режиме "будем вкатываться постепенно", экипаж Лукьянюк/Червоненко финишировал первый день с тринадцатым результатом. Это при условии, что на втором спецучастке спортсмены почувствовали, что с машиной что-то не так, а на третьем это подтвердил сломавшийся привод переднего левого колеса. По счастью, именно после третьего спецучастка был дневной сервис, где механики поправили положение.

Новые силы появились у совместного русско-украинско-белорусского экипажа не сразу, а лишь к двойному прохождению городского спецучастка в городке Ньютаунардс, где дуэт Лукьянюк/Червоненко сначала показал второе время, а на втором прохождении и вовсе - первое!

Инесса Тушканова и Дмитрий Чумак финишировали сегодня на 33 позиции абсолютного зачёта с неисправным ручным тормозом. Так что на крутых шпильках (имеются ввиду не шпильки Инессы, а крутые повороты) торможением занимался штурман Дмитрий Чумак, что есть силы затягивая ручник, чтобы заправить автомобиль в поворот. Иначе на узких городских спецучастках в Ньютаунардс, Mitsubishi Lancer EVO-Х вообще отказывался вписываться в виражи.

Продолжение гонки будет ещё более захватывающим: если в пятницу экипажи проехали всего 87 скоростных километров дистанции, то на заключительный день гонки выпало уже 128 километров (10 спецучастков).

Онлайн результаты Circuit Of Ireland Rally 2015>>>

LIVE-видео городских спецучастков Circuit Of Ireland Rally>>>

Следите за новостями!

Фото: www.fiaerc.com