Китай – загадочная страна! Крупнейшее по численности населения государство мира, обладающее всеми передовыми технологиями, почему-то не собирает полные трибуны зрителей. Организаторы даже вынуждены прятать в телевизионной трансляции свободные места. А китайского пилота, как и китайской команды Формулы-1, пока нет, хотя разговоры об этом ведутся довольно давно.
Тем не менее, Гран-При Китая не только успешно проводится без перерыва с 2004 года, но и считается одним из самых интересных в календаре Чемпионата мира в классе Формула-1. Объясняется это просто: трасса в Шанхае нетипична и имеет свой характер. Созданная всё тем же Германом Тильке, она стилизованно повторяет иероглиф «Ши», непереводимый буквально, но возвышающий то, к чему он относится.
Многие пилоты с интересом ждут эту гонку, ведь на шанхайском автодроме есть место и для обгона и для демонстрации технических возможностей болида. Трасса требует средней прижимной силы, и не требовательна к шинам, впрочем, в этом скрывается неприятность для команды Ferrari, которая одержала феерическую победу на предыдущем этапе в Малайзии, и теперь ломает голову в попытке найти способ вновь проявить себя.
На поднебесном треке Mercedes чувствует себя отлично, и у Ferrari едва ли будет возможность переиграть фаворита тактически. Кроме того, температура воздуха будет значительно ниже, чем в Малайзии, что избавляет немецкую команду от проблемы перегрева шин. Кстати, шинники привезли в Китай составы средней жёсткости: Soft (жёлтая маркировка) и Medium (белая маркировка). Причём, во время гонки интересно будет проследить за состоянием, в первую очередь, переднего левого колеса. Это связано со скоростными и затяжными правыми поворотами.
Впрочем, загадывать пока рано, поскольку сухая статистика говорит о том, что из 11 гонок, которые проводились здесь, моторы Mercedes выиграли 5, а Ferrari 4. А если рассматривать периодичность побед, то Льюису Хамильтону, по статистике, не светит. Ведь все свои три победы в Китае он одерживал только раз в три года (2008, 2011 и 2014 годах), т.е., в следующий раз он должен обязательно выиграть лишь в 2017 году.
Интересно, что из-за бюрократических сложностей и запрета доступа с территории Китая к большому количеству интернет-ресурсов (например таких, как Facebook и Twitter), на эту гонку приезжает значительно меньше журналистов, чем на другие этапы Чемпионата мира. А у шанхайского автодрома просто нет своего официального веб-сайта.
Но это лирика, а какой окажется физика Гран-При Китая, мы увидим уже в ближайший уикенд.
Расписание Гран-При Китая 2015 (время киевское):
Пятница 10 апреля
Свободная тренировка 1 - 5:00 - 6:00
Свободная тренировка 2 - 9:00 - 10:30
Суббота 11 апреля
Свободная тренировка 3 - 7:00 - 8:00
Квалификация - 10:00 - 11:00
Воскресенье 12 апреля
Старт гонки - 9:00
Официальный видео гид по трассе Chinese Grand Prix 2015
Календарь Формулы-1 сезона 2015 года