Сезон 2015 года в Формуле-1 продолжает удивлять: вот уже шесть гонок позади, а мы всё не знаем, отдать ли предпочтение более быстрому британцу Льюису Хамильтону или стабильному, но экспрессивному немцу Нико Росбергу? А может, Ferrari и блистательный в прошлом немец Себастьен Феттель вновь продемонстрируют что-то выдающееся?

Треть сезона позади. Хамильтон лидирует с отрывом в 10 очков от Росберга – своего напарника по команде Mercedes. Всего на 18 очков отстаёт Феттель. Три победы из шести возможных – таков результат британца. Две – за Росбергом, одна за Феттелем. Скажете – скучно? Едва ли.

Даже Гран-При Монако, обычно самая пресная гонка в сезоне, с точки зрения обгонов проявила себя с неожиданной стороны, третий сезон подряд отдавая победу Росбергу. Да, конечно, его триумф – это следствие грубой ошибки команды. Но стало ли от этого кому-то, кроме самого Хамильтона, хуже? Едва ли.

Мир Формулы-1 раскололся на два лагеря. Один состоит из тех, кто считает, что гонки стали неинтересными, тихими и вязкими, как плохая жвачка. А с другой стороны – те, кто понимают, что несмотря на очевидное преимущество команды Mercedes, соперники не дают ей расслабиться, вынуждая работать всё больше и больше, провоцируя на ошибки. И ведь получается!

Предстоящая гонка в Канаде крайне требовательна к тормозам болидов. Все к этому готовятся, и Mercedes – не исключение. Однако ещё свежи в памяти воспоминания о недавних проблемах с перегревом тормозов именно у этой блистательной команды.

Кроме того, в Монреаль, как и в Монако, Pirelli вновь привезла два самых мягких состава шин, которые так критиковали гонщики за излишнюю жёсткость (!) и долгий прогрев. И именно Нико Росберг считает, что у его команды могут быть проблемы с шинами в Канаде.

А ещё Ferrari что-то основательно доработала в моторе и с нетерпением ждёт свободных тренировок, в которых сможет настроить то, что доработала. И Феттель ходит по Монреалю с загадочной улыбкой на лице. Впрочем, его улыбка может быть просто воспоминанием о победе в Канаде в 2013 году и прошлогоднем третьем месте.

Кстати, победу в прошлом году одержал австралиец Даниель Рикьярдо, а из действующих пилотов Льюис Хамильтон побеждал в Монреале больше всех – три раза. Росберг же не выигрывал здесь никогда. И у каждого своя мотивация, свои счёты и свои долги перед этой трассой. И каждому очень нужно именно сейчас показать всё, на что он способен.

Есть и у нас свои счёты и свой интерес к тому, что будет происходить на трассе Гран-При Канады уже в ближайшие выходные.

Посмотрим?

Трасса - Circuit Gilles-Villeneuve
Длина круга - 4,361 км
Кол-во кругов - 70
Общая длина - 305.270 км
Рекорд круга 1:13.622 (Рубенс Баррикелло, 2004г.)

Расписание Гран-При Канады (время киевское):

Пятница, 5 июня
1 свободная тренировка - 17:00
2 свободная тренировка - 21:00

Суббота, 6 июня
3 свободная тренировка - 17:00
Квалификация - 20:00

Воскресенье, 7 июня
Старт гонки -  21:00

Официальный сайт автодрома
Видеогид по трассе Гран-При Канады 2015
Календарь Формулы-1 сезона 2015 года
Положение в сезоне 2015 года среди пилотов
Положение в сезоне 2015 года в кубке конструкторов