Ралли Польши – гонка своеобразная. Базируясь на Мазурских озёрах, в равнинной курортной зоне близ небольшого городка Миколайки, гонка по скорости напоминает трёхмерное ралли Финляндии. Но глиняная основа местных дорог может сыграть плохую шутку в случае непогоды.
Вообще-то ралли Польши – один из старейших этапов в мире (после Австрии и Монте-Карло). Впервые он проводился в 1921 году, когда несколько экипажей приняли участие в гонке из Варшавы в Беловежи и обратно. Тем не менее, эта гонка регулярно исчезала из календаря, в основном по экономическим или политическим причинам.
Последнее исчезновение польского ралли было обусловлено, в большей степени, слабой организацией и невыразительными (неинтересными) дорогами. Для того чтобы снова попасть в Чемпионат Мира стране пришлось приложить немало усилий. И в 2009 году Raid Polski вновь обретает своё место в Чемпионате мира по ралли.
В прошлом сезоне эта гонка стала ещё более международной, поскольку часть скоростных участков прошла через соседнюю Литву, но после первого прохода спортивного каравана, литовские дороги пришлось из маршрута вычеркнуть, поскольку они оказались разбиты до непроходимого состояния. Спортсмены не стеснялись в выражениях, и впечатлённые их красноречием организаторы решили больше не экспериментировать – в конфигурации гонки 2015 года нет никаких литовских дорог.
Теперь – только Польша. Почти 90% маршрута обновлено! Но польская трасса может подбросить множество сюрпризов экипажам: дороги довольно узкие, глинистые, многие повороты закрыты от взгляда густой травой, в которой может прятаться и камень, и пенёк и даже фотограф. Общеизвестно, что польские болельщики (в отличие от некоторых других стран) стараются быть безопасными, но это у них пока получается не очень. К тому же, довольно простая по виду картинка вынуждает фотографов и видео операторов искать необычные ракурсы, что приводит к нетрадиционному выбору точек для съёмки и неожиданностям для экипажей.
Rajd Polski образца 2015 года – подготовлен гораздо тщательнее и с большей любовью к автоспорту. Организаторы очень хотят и далее оставаться в Чемпионате мира и внимательно слушают спортсменов. Хотя для них гонка едва ли станет лёгким времяпрепровождением: после простого четверга (старт и 2,5-километровый зрительский спецучасток) в пятницу спортсмены уходят в длинный марафон, где их ожидает 155 скоростных километров дистанции (8 спецучастков) без сервиса, хотя и с возможностью самостоятельно заменить колёса и заправиться.
Ещё восемь скоростных участков предлагается в гоночном «меню» на субботу, но дистанция их немного меньше – 130 километров.
И только два прохождения одного 14-километрового допа оставлено на воскресенье. Отдых для тех, кто уже всё, что мог, приобрёл (или наоборот, потерял), и спринт для тех, кто ещё что-то хочет показать.
Следите за новостями!
Официальный сайт Чемпионата мира (WRC),
Официальный сайт Rally Poland 2015,
Документы гонки,
Официальное табло информации,
Результаты спецучастков (wrc.com),
Результаты спецучастков (ewrc-rezults.com)