Льюис Хамильтон выигрывает итальянский этап Чемпионата мира в Формуле-1, а вторым, ко всеобщему ликованию итальянских тиффози, финиширует пилот Ferrari Себастьен Феттель. Пусть частично, но оправдались надежды красных. Впрочем, как выясняется на финише, ещё не всё закончилось...
В разговоре о мотивации Ferrari перед началом Гран-При Италии мы немного упустили из виду второго пилота итальянской команды – финна Кими Райкконена. А напрасно, ведь он в квалификации показал второе время и стартовал с первой линии стартовой решётки.
Но старт Райкконен провалил: его автомобиль еле-еле смог тронуться с места и разгонялся столь медленно, что к первому повороту Райкконен оказался последним.
А вот Феттель в грязь лицом не ударил и едва не вышел на первую позицию. Но атака на Льюиса Хамильтона не увенчалась успехом – британец умело перекрыл лазейку, и Феттель только потерял скорость, а Хамильтон стал постепенно отрываться от преследователей.
Вопреки прогнозам, завала в первом повороте не произошло, но выпихнутый соперниками на срезку Lotus Пастора Мальдонадо так активно прыгал по поребрикам, что повредил что-то и был вынужден уже на втором круге заехать в боксы. Второй Lotus (Ромен Грожан) не стал долго ждать и на том же круге остановился с техническими проблемами – сход команды в полном составе.
Немец Нико Росберг, которому очень нужны были зачётные очки в этой гонке, чтобы догнать Хамильтона, стартовал не очень ярко, пропустив вперёд сразу два Williams. И долго потом пытался отыграть потерянное, что приводит к перегреву тормозов. И на 19 круге Росберг заезжает на пит-лейн для замены шин.
А из глубины пелотона вперёд прорывается неудачник старта Кими Райкконен, понимающий, что фанаты Ferrari просто разорвут его на кусочки, если он не сделает что-то выдающееся. И он делает, на деле доказывая, что даже стартовав последним, можно добиться отличных результатов: к 25 кругу и после первой волны пит-стопов Райкконен выходит на третью позицию! Но он ещё не был в боксах для замены шин, что на трассе в Монце равно потере около 26 секунд.
Но вот парадокс: даже пит-стоп и потеря этих секунд на замену шин не мешают Хамильтону оставаться лидером гонки, а Феттелю преследовать его, оставаясь на второй позиции. И лишь Росберг получает выгоду от пит-стопа, прорываясь на четвёртое место. А после обгона Райкконена – и на третье.
Стабильность в гонке едва не нарушает Роберто Мери, лишь чудом успевший оттормозиться и не вынести за пределы трассы мирно заезжающего на пит-стоп Райкконена. Вот был бы анекдот: Роберто Мери не смог догнать Райкконена на трассе, так догнал его на пит-лейне! Но, к счастью для всех, Мери успел оттормозиться и боком-юзом, но избежал столкновения с Ferrari.
Для большинства зрителей к тому моменту в гонке было уже всё ясно: Хамильтон лидирует с большим отрывом, Феттель второй, Росберг третий. Но с таким положением дел был не согласен Нико Росберг, отчаянно пытавшийся догнать Феттеля, что ему почти удалось, если бы не...
Менее чем за 10 кругов до финиша в стане команды Mercedes что-то внезапно изменилось. На экране замелькали озадаченные лица инженеров, а лидирующий с и без того немалым отрывом (20 секунд!) Льюис Хамильтон получил по радио сообщение примерно такого содержания: «Льюис, быстро переведи переключатель в третью позицию и дави на газ! Ничего не спрашивай, просто делай это!»
Ничего не понимающий Хамильтон послушно выполняет команду, снова взвинтив темп до предела. А Росберг... Всего за два круга до финиша очередная попытка атаки на позицию Феттеля заканчивается эффектным шлейфом дыма и возгоранием – сход! Отказ мотора и, возможно, полное крушение надежд на чемпионский титул в сезоне, ведь отрыв Хамильтона возрастёт до 53 очков! Вот это поворот! Выходит в Мерседесе знали что-то, чего не знали в других командах? Но тогда было бы логичнее наоборот, осадить своего первого пилота, а не заставить его давить на газ! И что сказали Росбергу? Значит, ещё не все тайны Гран-При Италии раскрыты?
Взмах финишным флагом приносит некоторое облегчение команде Mercedes – Льюис Хамильтон пересекает линию чуть более, чем в 25 секундах от второго места Себастьена Феттеля. А третьим финиширует счастливый бразилец Фелипе Масса. Кими Райкконен реабилитирован в глазах болельщиков и финиширует на пятой позиции – отличный результат, несмотря на провал старта.
Море болельщиков красного цвета заполняет всё пространство вокруг подиума, на который поднимаются пилоты, впервые в сезоне настолько заметно уставшие.
А в паддок просачивается информация о том, что команда Mercedes может получить штраф в 25 секунд на каждого своего пилота, поскольку давление в шинах на старте гонки на их автомобилях было ниже разрешённого. И именно узнав о возможности получения наказания, команда выдала Хамильтону распоряжение давить изо всех сил. Вот в чём дело-то!
Однако теперь Льюис Хамильтон может остаться спокоен – стюарды приняли решение не наказывать команду, да и никому это наказание не принесло бы никакой выгоды: преимущество британца над соперником чуть больше 25 секунд и победу он не потеряет, а Нико Росберг, увы, до финиша не доехал совсем...
И только Себастьен Феттель, несмотря на то, что не смог одержать победу на домашней для Ferrari гонке, был счастлив и второму месту: объективно – это максимум, что можно было получить сегодня. И итальянские фанаты полностью поддержали своего кумира, а вокруг подиума творилось что-то невероятное! За восторженным рёвом толпы тиффози, комментатор и пилоты едва слышали свои голоса. Впрочем, никого это уже сильно не интересовало. Над трассой в Монце развевались пёстрые флаги, летали обрывки цветного конфетти и танцевали и прыгали все, кто только мог двигаться. А «Ода к радости» Бетховена довершила картину всеобщего ликования...
Результаты Гран-При Италии 2015 (первая десятка):
Полные результаты Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015
Календарь Формулы-1 сезона 2015 года
Положение в сезоне 2015 года среди пилотов
Положение в сезоне 2015 года в кубке конструкторов