Такое количество зрителей собирает не каждый этап Формулы-1, а столь напряжённая борьба за доли секунды встречается в автоспорте вообще крайне редко. Тем не менее, второй этап подряд выигрывает швед Тими Хансен, хотя у норвежца Петтера Солберга на этот раз всё сложилось гораздо удачнее...
75 000 болельщиков собрались во французской деревне Loheac, чтобы увидеть своими глазами невероятный по накалу страстей девятый этап Чемпионата мира по ралли-кроссу. Одна из самых коротких трасс в сезоне приготовила немало сюрпризов пилотам: здесь есть и узкие, и достаточно широкие места, а гравийная часть столь жёсткая, что съедает шины гораздо быстрее, чем это делают другие автодромы. Немало острых моментов связаны и с высокими и острыми поребриками, атакуя которые, машины регулярно встают на два колеса.
Показать лучший результат в отборочных заездах (Хитах) на этом треке – задача, имеющая едва ли не решающее значение, поскольку именно здесь крайне важна стартовая позиция. Короткая стартовая прямая заканчивается узким по возможности выбора траектории правым поворотом, в который нужно либо попасть первым, либо ты теряешь скорость, глотая пыль позади соперников, и не попадаешь во второй поворот.
Одним из героев дня стал приглашённый пилот, хорошо известный поклонникам ралли-рейдов француз Герлен Шишери, в четвёртом отборочном заезде умудрившийся лёгким касанием машины соперника организовать грандиозный завал, в который попали все участники этого Хита. А Шишери, практически ничего не заметив, вышел на первую позицию и закончил 4 отпущенных на заезд круга победителем. Правда, уже на финише он увидел чёрный флаг, говорящий о дисквалификации за происшествие на старте.
Ещё одним интересным гостем французского этапа стал именитый кольцевик, напарник Себастьена Лёба по мировой команде WTCC, Чемпион мира – Иван Мюллер. Француз заметно увлёкся пилотированием и явно просто получал удовольствие от гонки. Отсутствие большого опыта скольжения всеми четырьмя колёсами было очевидно. И хотя Мюллер не прошёл в полуфинал, он остался очень доволен и в своём интервью посетовал лишь на то, что было очень мало. Ещё надо!
Француз Дэви Дженне, дважды выигрывавший в этом сезоне (в Германии и Канаде), на этот раз потерпел неудачу, два раза оказавшись в гравии в первом полуфинальном заезде. И если первый вылет, после борьбы на старте, прошёл для него более-менее удачно, то попытка исправить положение и второе столкновение закончились эффектным попаданием его Peugeot в рекламные щиты и разбитой подвеской – сход. А его место в финале досталось уже ставшему опытным французу Жану-Баптисту Дюбуру, в третий раз в нынешнем сезоне вышедшему на трассу Чемпионата мира.
Финальный заезд чуть лучше других начал швед Тими Хансен, от старта до финиша не давший никому возможности приблизиться к себе на расстояние атаки. Даже действующий Чемпион мира норвежец Петтер Солберг, стартовавший с той же первой линии, что и Хансен, был вынужден признать своё второе место – настолько лучше выглядел на трассе Peugeot шведского пилота. Да и второе место - всё-таки гораздо лучше, чем три подряд провала в предыдущих гонках, да? Борьба же за третье место закончилась в пользу Жана-Баптиста Дюбура, безошибочно и точно проехавшего все шесть кругов финального заезда.
Вторая подряд победа Тими Хансена ещё немного сокращает его отставание от лидирующего в Чемпионате Петтера Солберга. И следующая встреча соперников на трассе состоится уже в конце следующей недели в испанской Барселоне.
Смотрите полную запись трансляции девятого этапа Чемпионата мира по ралли-кроссу:
Результаты финального заезда французского этапа Чемпионата мира по ралли-кроссу:
Положение в серии (зачёт Supercars) после девятого этапа:
Следите за новостями!