Финал Porsche Carrera Cup France на автодроме Поль Рикар ставил перед нашей командой вопрос: сумеет ли Александр Гайдай, пропустивший (ради итальянской серии) три из 12 гонок сезона, завоевать «бронзу» в зачёте Дивизиона В?
Мы усложнили сюжет, как только могли. Начать с того, что Гайдай стартовал в квалификациях, пропустив свободные тренировки – впервые в сезоне. Да и на квалификацию-то он приехал чуть ли не прямо из аэропорта! Внесли свою лепту и организаторы гонки, модифицировав конфигурацию трассы: сделали шикану на прямой и расставили на выходе из поворотов высокие жёсткие конусы. Следующий ход был за Гайдаем, и он не заставил себя ждать, разбив передний бампер на первом же квалификационном круге. Внешний вид автомобиля, возможно, стал даже более эффектным, но вот аэродинамика изменилась отнюдь не в лучшую сторону.
Ну и пока соперники старались установить лучший круг, разбирая места на стартовой решётке, Александр с инженером Аней Гольц подбирали настройки и обдумывали тактику на завтрашний старт: было уже ясно, что начинать гонку придётся с последнего ряда.
В ту самую субботу, когда на Circuit de Americas пилоты Формулы 1 безнадёжно ожидали окончания шторма, на автодроме Поль Рикар было солнечно и тепло. И только на самой трассе было ох как жарко: ведь здесь шла борьба за победу в сезоне!
На старте отличился обладатель поул-позиции Матье Жамине: его автомобиль заглох, и стартовал он, благополучно пропустив вперёд весь пелотон целиком. Это, несомненно, добавило надежд на титул Максиму Жуссу, который не особо удачно провёл квалификацию, а перед началом финального уик-энда основным его соперником был как раз Жамине.
Александр Гайдай не стал откладывать разборки с соперниками на потом: уже на первом круге он невозмутимо вышел в лидеры Дивизиона В.
Вся дальнейшая гонка стала бенефисом Матье Жамине, который умудрился через пять минут после старта вылететь с трассы, вернуться на неё, снова начать атаковать и в результате финишировать на четвёртой (!) позиции.
Первую гонку выигрывает Стефан Палетт – третий из претендентов на чемпионский титул. Максим Жусс – лишь седьмой: а значит, завтра будет очень интересно.
Александр Гайдай вновь – да что там «вновь», в пятый раз из пяти стартов на этой трассе! – поднимается на верхнюю ступеньку подиума в Дивизионе В!
А.Гайдай: «В общем, всё было буднично. Не имея наката в этом году на этой трассе, без свободных практик, проехав квалификацию с разбитым бампером, перед стартом я чувствовал, что мне немного не по себе, но гонка расставила все точки над i. Прямо с первого круга я вышел в лидеры Дивизиона В и во время гонки пропустил только Матье Жамине: он борется за победу в «абсолюте», я не хотел его держать сзади и пропустил сознательно.
Я вообще не устал. Для меня это была самая лёгкая гонка в сезоне. Но я получаю удовольствие от вождения автомобиля и от того, что в будничном темпе я всё равно могу ехать быстро».
Porsche Carrera Cup France 2015, round 7, Paul Ricard
Race 1 (overall)
1. PALETTE Steven (Martinet by Almeras) 23 laps
2. BELTOISE Vincent (Saintéloc) +3.081
3. PLA Jim (Racing Technology) +4.142
...10. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +28.082
...13. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing) +1 lap
Race 1 (Division B)
1. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) 23 laps
2. LINDLAND Roar (Sébastien Loeb Racing) +2.189
3. PERFETTI Egidio (Martinet Team Pro GT) +16.542
4. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing) +1 lap
Воскресная гонка – последняя в сезоне PCCF – выдалась более динамичной и порадовала интересной борьбой в обоих дивизионах. Следует, между прочим, отметить корректность этой самой борьбы – ко всем обгонам прямо-таки напрашивались субтитры:
- Разрешите Вас побеспокоить, уважаемый коллега? Не будете ли вы так любезны слегка подвинуться с траектории? Как это мило с Вашей стороны, премного благодарю! Всего наилучшего!
Словом, французская галантность выгодно отличалась от итальянской экспрессии – по крайней мере, в том, что касалось обгонов. Кстати, давайте-ка поподробнее про обгоны.
Соперники Александра Гайдая по Дивизиону В пришли в себя после его вчерашнего прорыва и честно дали бой. Сперва Саша немножко попрессинговал Эжидио Перфетти и, дождавшись, пока соперник ошибётся и разобьёт передний бампер, тут же его объехал. Гайдай быстро нагнал Роара Линдланда, но с норвежцем пришлось повозиться: уступать «серебро» в финальной гонке тот не собирался.
Оставим пока нашего пилота искать брешь в обороне Линдланда и переместимся немного вперёд: здесь идёт замечательная борьба за шестую позицию, которую пока удерживает Николя Маррок, у него на хвосте висит Жюль Гунон, а того, в свою очередь, поджимает Максим Жусс, которому отчаянно нужны зачётные очки: времени на исправление положения остаётся всё меньше, а Матье Жамине уже опередил Стефана Палетта и ведёт пелотон.
В это время Гайдай и Линдланд подъезжают вплотную к парочке Куньо-Лапьерр, и пока норвежец пытается пристроиться к двум соперникам впереди себя, он получает и третьего: Александр Гайдай обходит Линдланда и выходит на вторую позицию в Дивизионе В. У тройки Маррок-Гунон-Жусс наконец происходит рокировка: Николя Маррок всё чаще совершает ошибки, перетормаживает, и оба соперника опережают его. Маррок от этого так огорчился, что продолжает терять позиции.
Уже под конец гонки Александр Гайдай успевает обойти Александра Куньо и злополучного Маррока. До Кристофа Лапьерра остаётся всего одна позиция (в начале гонки их было девять: Лапьерр стартовал с пятого места, Гайдай – с 14-го). Но тут гонка заканчивается – вместе с сезоном PCCF.
Porsche Carrera Cup France 2015, round 7, Paul Ricard
Race 2 (overall)
1. JAMINET Mathieu (Racing Technology) 17 laps
2. PALETTE Steven (Martinet by Almeras) 17 laps
3. BELTOISE Vincent (Saintéloc) +3.081
...9. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +26.070
...12. MARROC Nicolas (Martinet Team Pro GT) +27.913
Race 2 (Division B)
1. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing) 17 laps
2. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +5.267
3. LINDLAND Roar (Sébastien Loeb Racing)+6.277
Максиму Жуссу хватило шестого места, чтобы вырвать у соперников победу в абсолютном зачёте по итогам сезона. Кристоф Лапьерр вполне предсказуемо празднует чемпионский титул в Дивизионе В. Александр Гайдай, завоевавший «серебро» в финальной гонке – бронзовый призёр Дивизиона В сезона 2015.
А.Гайдай: «Сезон был насыщенный и сложный, поучительный, с внедрением новых элементов в вождение. Если оглянуться назад на вторую часть сезона, которой я сознательно пожертвовал ради изменения стиля пилотирования – пожалуй, по последним гонкам можно сказать, что начинают получаться – ещё не ягодки, но уже цветочки. В следующем году будет очень интересный чемпионат, четыре гонки за пределами Франции, много соперников, и будет яркая борьба».
И после заключительных аплодисментов (кстати, вы не знаете, почему на подиуме во Франции призёрам не дали шампанского?) наступает межсезонье. Но не грустите, это не страшно: любое межсезонье непременно заканчивается увлекательными и яркими гонками. Мы сами много раз проверяли!
Текст: Ирина Боярская
Фото: Акис Темперидис