Не так часто в последнее время нам выпадает возможность посмотреть столь интересную гонку. Хотя сезон 2015 года в Формуле-1 скучным не назовёшь, всё же мексиканский этап стал особенным...
Невероятная атмосфера царила над обновлённым Autodromo Hermanos Rodriguez. Такого зрительского интереса, наверное, не видел ещё ни один этап Формулы-1. Уже в пятницу, на свободных тренировках, трибуны были заполнены почти до отказа – 89 000 человек! В оперативном порядке были построены дополнительные трибуны, но и они заполнились мгновенно.
Да и трасса, несмотря на то, что была не кардинально изменена в сравнении с последним, проводившимся 23 года назад, Гран-При, получила не только новые красивые виражи, окружённые трибунами почти вокруг, но и новый асфальт. Совсем новый: работы по укладке последнего слоя закончились едва ли не за неделю до начала гоночного уик-энда. А это означает, что покрытие ещё не прикаталось, не притёрлось, свежий асфальт ещё выделяет смолы и от этого становится ещё более скользким.
Добавьте сюда разрежённый воздух (2200 метров над уровнем моря), никак не способствующий повышению прижимной силы и создающий сложности с охлаждением моторов и тормозов. Небольшая нехватка кислорода и жаркая погода довершает картину. Вот и получается та самая «гремучая смесь», которую мы во всей красе увидели на этой гонке.
Обладатель поул-позиции немец Нико Росберг наконец-то смог справиться со стартом, что не особенно-то получалось у него на предыдущих гонках, после того, как командам было запрещено после прогревочного круга передавать пилотам информацию о настройках машин на старте.
И Росберг сумел удержать первую позицию, хотя его напарник по команде британец Льюис Хамильтон, стартовавший вторым, был совсем не прочь побороться с немцем и пытался атаковать. Не получилось даже несмотря на то, что от линии старта до первого поворота – почти 800 метров!
Но ещё хуже получилось у немецкого пилота Ferrari Себастьена Феттеля, шины которого проскользнули где-то в начале разгона и он, шарахнувшись в сторону от напористой атаки Даниила Квята, пропустил россиянина вперёд и сцепился в борьбе за четвёртую позицию с напарником Квята по Red Bull австралийцем Даниелем Рикьярдо. Совсем не оставив австралийцу места в правом повороте, Феттель напоролся задним правым колесом на переднее антикрыло Red Bull и проколол колесо. Заезд на пит-лейн для замены шин (а заодно и переход с мягкого на более жёсткий состав) отбрасывает чемпиона мира на последнюю позицию.
Впрочем, хуже, чем у Фернандо Алонсо не получилось ни у кого: потеря мощности на его McLaren практически сразу после старта гонки позволила ему насладиться только первыми двумя-тремя поворотами, после чего он был вынужден снизить скорость и добраться до боксов команды уже тихим ходом. Сход. Не заладился сезон у испанца...
Довольно быстро все команды начали понимать, что в нынешних нетривиальных условиях более жёсткие шины (белая маркировка) ведут себя едва ли не лучше, чем мягкие (с жёлтой маркировкой): Себастьен Феттель после внепланового пит-стопа помчал как ошпаренный и к шестнадцатому кругу уже вышел на двенадцатую позицию.
Однако капризное покрытие новой трассы в сочетании со всеми другими сложностями сыграли свою роль, и Ferrari Феттеля разворачивает и он снова теряет позиции, откатываясь на пятнадцатое место.
Но тут произошёл эпизод, который мы почти один в один наблюдали две гонки назад - в Сочи. Только теперь не Кими Райкконен выбивает из борьбы своего соотечественника Вальтери Боттаза, а наоборот, Боттаз – Райкконена. И Ferrari финского пилота останавливается со сломанной задней подвеской – сход. В отличие от предыдущего эпизода, когда Райкконен был наказан за жёсткий манёвр потерей позиций на старте, на этой гонке судьи не увидели нарушения со стороны Боттаза и не стали его наказывать.
Оказавшиеся более стойкими «белые» шины, тем не менее, тоже изнашиваются. И когда Феттелю на пит-стопе поставили снова такие же, он немало удивился: «А почему?». Интуиция немца подсказывала ему, что на мягких «жёлтых» шинах он быстрее сможет наверстать упущенное. Но у команды было иное мнение. И не только у Ferrari! Точно такое же удивление высказал в радиоэфире после пит-стопа всё ещё догоняющий Росберга Льюис Хамильтон: «Что вы мне поставили? Почему снова белые?». «Не спорь, так надо» - прозвучало в ответ.
Возможно Себастьен Феттель и был прав, и ему нужна была более мягкая резина сейчас – пытаясь отыграть позиции, немец поскальзывается и разбивает единственную оставшуюся в гонке Ferrari об стену. На трассу выпускают автомобиль безопасности, и все отрывы от соперников «превращаются в тыкву». Через несколько кругов гонка начинается заново...
К моменту ухода автомобиля безопасности с трассы больше половины пилотов снова возвращаются к «жёлтым» (более мягким) шинам, в надежде, что те не успеют прийти в негодность за оставшиеся до финиша 14 кругов. Вполне оправданная тактика, за одним исключением: более жёсткий состав резины прогревается быстрее! И это становится заметно сразу же после возобновления гонки – Вальтери Боттаз без проблем обгоняет Даниила Квята в борьбе за третье место!
Игра в кошки-мышки между двумя лидерами достигает своего апогея всего за несколько кругов до финиша - Льюис Хамильтон уже почти догнал Росберга! Нервы немца едва не сдают, когда он ошибается и вылетает с трассы. Но его преследователь совершает практически такую же ошибку и не успевает воспользоваться небрежностью коллеги по Mercedes несмотря на то, что до Росберга оставалось всего 1,6 секунды!
Переполненный стадион просто ревел на финише – столь жаркого приёма, пожалуй, мы ещё не видели ни на одном этапе в этом году! И стилизованные шляпы сомбреро на головах победителей прекрасно дополняли непередаваемую атмосферу праздника. Сегодня в Мексике завершилась гонка, которая наверняка станет лучшей в сезоне!
Через две недели мы встретимся вновь. Американские гастроли «большого цирка» Берни Эклстоуна продолжаются. На очереди Гран-При Бразилии. Следите за новостями!
Результаты Гран-При Мексики (первая десятка):
Полные результаты Гран-При Мексики>>>
Официальный сайт автодрома Autódromo Hermanos Rodríguez
Календарь Формулы-1 сезона 2015 года
Положение в сезоне 2015 года среди пилотов
Положение в сезоне 2015 года в кубке конструкторов