По завершении непростого и насыщенного гоночного сезона так приятно обернуться назад и составить стройную картину из разрозненных кусочков – ярких воспоминаний о прошедших гонках.
Сезон начался довольно агрессивно: пилоты соскучились по любимой работе. На трёхмерной трассе в Леденоне, с её слепыми поворотами, подъёмами и спусками было непросто обгонять, особенно после зимнего перерыва. Александр Гайдай предпринимал отчаянные попытки обойти Роара Линдланда, но всё закончилось касанием, разворотом и разбитым колёсным диском. После чего, зацепив колесом грязь, Саша вылетел с трассы и завершил гонку в конце пелотона.
Воскресная гонка должна была стать реваншем, если бы не хляби небесные. Конструкция гоночных Porsche не предусматривает подводных крыльев, а без такого обвеса в Леденоне в воскресенье было просто нечего делать. После полутора часов ожидания стало ясно, что гонку проводить невозможно.
Второй этап на трассе Ле Ман Бугатти стал жемчужиной сезона – и не только для нашей команды. В субботу – опять-таки, под дождём – Александр Гайдай впервые в этом году поднялся на подиум французской серии: «бронза» в Дивизионе В. А в воскресенье...
Воскресенье запомнилось всем надолго. Утренний дождь поутих, но трасса оставалась мокрой. Логичным было решение обуть автомобили в дождевые шины. И только один пилот из Одессы сказал, что поедет... на сликах!
Стартовав с 12-й позиции, Александр Гайдай успел поскользнуться, стать 14-м, а потом... Потом трасса начала потихоньку подсыхать. Нет, она оставалась влажной и скользкой, но Гайдай умеет ездить на сликах по мокрой трассе. В прошлом году это наблюдали его итальянские соперники в Мюджелло, теперь же участники французского Кубка один за другим оставались позади Саши...
За два круга до финиша дождь пошёл вновь, но Гайдай был уже так далеко впереди, что даже его разворот на последнем круге выглядел цирковым трюком, чтобы порадовать публику: победу у него не могло отнять уже ничто!
Триумф Tsunami RT и Александра Гайдая, «золото» абсолютного зачёта, восхищение зрителей, восторг команды... Это был потрясающий уик-энд, и нам так приятно вспоминать его снова!..
В Валь де Вьен в субботу Гайдай успел обойти всех соперников по Дивизиону В, но это сильно не понравилось Кристофу Лапьерру. За считанные минуты до финиша Лапьерр ударил Сашу в заднее колесо, и вместо финиша наш пилот отправился на пит-лейн с разорванной шиной. К счастью, пройденной дистанции хватило для зачёта, но, увы, не для подиума. Поэтому воскресную гонку Гайдай провёл максимально аккуратно и увёз из Валь де Вьен ещё один кубок за «бронзу» в Дивизионе В.
Четвёртый этап – самая середина гоночного сезона – отличался от соседей по календарю всем, чем только возможно: местом проведения – в Бельгии, продолжительностью – 45 минут, количеством гонок за уик-энд – одна, и даже составом участников: на этапе в Спа-Франкоршам вышли на старт представители четырёх региональных Кубков Porsche – французского, итальянского, азиатского и скандинавского. Ах да, мы чуть не позабыли ещё одно отличие: за участие в этой гонке очков в зачёт PCCF не начислялось. Зато прогульщики были наказаны лишением очков до конца сезона.
Конечно же, все участники были щедро политы дождём, над трассой – при 37 автомобилях на старте – висела непрозрачная водяная пыль, а французы доказали своё превосходство над итальянскими соперниками, заняв две из трёх ступенек подиума (серебряным призёром стал пилот Porsche Carrera Cup Asia). Александр Гайдай финишировал на 11-м месте в «абсолюте», удержав позади как Джанлуку Джирауди, так и Энрико Фульдженци.
В последние выходные лета нас ждал пятый этап серии – в Маньи-Кур. К этому моменту Александр Гайдай начал осваивать технику торможения левой ногой. Прекрасно понимая, что на первых гонках это может замедлить его, Саша сознательно жертвует второй половиной сезона ради отработки нового навыка, который подарит ему дополнительные доли секунды впоследствии.
И здесь не обошлось без контакта: на субботней гонке Александр Гайдай после столкновения с Эжидио Перфетти финишировал лишь четвёртым в Дивизионе В. Самое интересное, что и в воскресенье неугомонный Эжидио умудрился столкнуться с нашим пилотом, но на сей раз развернуло Перфетти, а Гайдай завоевал «бронзу».
А следующий этап в Наварре мы провели... в Мизано! Увы, совпадение календарей Porsche Carrera Cup Италии и Франции вновь заставило нас делать выбор – и он был сделан в пользу итальянской гонки. Обидно только, что именно в Наварре организаторы серии решили провести три гонки вместо двух: третья шла в счёт отменённого старта в Леденоне.
И вот – финал, по традиции, на трассе Поль Рикар в Ле Кастелле. Александр Гайдай пропустил свободные тренировки, настраивал автомобиль уже на квалификации – но это не помешало ему легко и изящно выиграть субботнюю гонку в Дивизионе В. Пятый старт на Поль Рикаре – и пятая победа!
Заключительная гонка сезона принесла пилоту Tsunami RT серебряный подиум и бронзу по итогам сезона в Дивизионе В. Это при трёх пропущенных гонках из двенадцати!
А.Гайдай: «Сезон был насыщенный и сложный, поучительный, с внедрением новых элементов в вождение. Если оглянуться назад на вторую часть сезона, которой я сознательно пожертвовал ради изменения стиля пилотирования – пожалуй, по последним гонкам можно сказать, что начинают получаться – ещё не ягодки, но уже цветочки».
Вновь пережить самые яркие моменты минувшего сезона так приятно! Но ещё больше хочется дождаться следующего сезона. Porsche Carrera Cup France 2016 года обещает стать очень интересным! И мы с нетерпением ждём... и готовимся!