Совсем скоро начнётся новый сезон в Формуле-1. И прошедшее 23 февраля в Женеве заседание стратегической группы определило новый формат квалификационных заездов, который ещё предстоит утвердить (или нет) Всемирному совету FIA по спорту. Что же предстоит увидеть зрителям на самом деле? Давайте разберёмся...
Как и прежде, квалификация будет длиться 1 час и останется разделена на три сегмента. Однако, если в прошлом сезоне наиболее медленные пилоты отсеивались по завершении времени очередного сегмента, то теперь их будут «отстреливать» ещё до взмаха финишным флагом.
Первый сегмент квалификации длится 16 минут, но уже через 7 минут после начала с трассы попросят убраться в боксы самого медленного пилота. И далее, каждые полторы минуты будет объявляться ещё одно «слабое звено». И если раньше можно было закончить круг после того, как кончится время сегмента квалификации, то теперь такой возможности не будет. 7 пилотов потеряют возможность пройти на следующий уровень этой «игры». 15 пилотов (исходя из того, что на старте в этом году мы увидим 22 болида) останутся.
Второй сегмент квалификации длится на одну минуту меньше – 15 минут. И «приговор» самому медленному из оставшихся после первого сегмента начнут выносить также на минуту раньше – через 6 минут. Далее, снова через каждые 1,5 минуты будет исчезать с трассы один стул... один пилот. Ещё 7 пилотов отсеивается, 8 «оставшихся в живых» проходят в третий тур.
Третий сегмент квалификации – снова минус одна минута. 14 минут на всё и через 5 минут после старта на трассе станет на один автомобиль меньше. И опять, каждые полторы минуты будет уезжать в боксы самый медленный из тех, кто ещё есть. Это означает, что в последние 1,5 минуты на трассе вообще останется только два автомобиля!
Вам это ничего не напоминает? Я неспроста оговорился про стул. Да это же старая детская игра со стульями, которых всегда на один меньше, чем тех, кто бегает под музыку вокруг них! Музыка остановилась – кому-то одному стула не хватило... И так до тех пор, пока не останется только двое и лишь один стул...
Скорее всего, Всемирный совет FIA утвердит эти правила в качестве нового формата квалификации, и мы с вами сможем перед каждой гонкой в прямом эфире наблюдать самую дорогую в истории человечества игру, правила которой придуманы, ещё когда и машин-то не было.
Вполне возможно, что стоит хорошенько припомнить и ещё что-то из старинных игр - лапту, например, или шарады. Не исключено, что в них найдётся много интересного для современной высокотехнологичной Формулы-1.
Александр Лесников