Как ни старался Себастьен Ожье, но стартовать первым на гравийных трассах – работа сложная, даже если ты трёхкратный чемпион мира. На раллийном сленге это называется – быть бульдозером. Мало того, что ты расчищаешь дорогу от лишнего гравия, так ты ещё и свою траекторию показываешь соперникам, что заметно облегчает задачу тем, кто едет позади.

Так и вышло: Себастьен Ожье два дня (день старта с его тремя короткими «потешными» спецучастками – не в счёт) старался потерять как можно меньше времени на «уборку территории» и справлялся с этой задачей очень хорошо, завершая гравийные спецучастки в первой пятёрке. Но нестабильность соперников и, наоборот, собранность и аккуратность его коллеги по команде Volkswagen, финского пилота Яри-Матти Латвалы, сыграла свою роль: финн блестяще воспользовался услугами столь именитого французского «бульдозера», за пятницу и субботу создав себе комфортный отрыв в полторы минуты.

На воскресенье оставалось только два скоростных участка, но один из них – гигантский 80-километровый, предсказать результаты которого не взялся бы никто! Можно утверждать, что ни у одного из участников этой гонки не было опыта преодоления столь длинных дистанций на одном дыхании.

По правилам чемпионата мира, в последний день гонки экипажи стартуют в обратном (от результатов предыдущих дней) порядке, что только добавляло интриги: сможет ли Ожье отыграть у коллеги по команде 1,5 минуты стартуя с комфортной позиции не в первых рядах? Выдержит ли экспрессивный Латвала давление со стороны трёхкратного чемпиона мира?

На финише допа-гиганта Ожье, как и предсказывали знатоки, показал первое время, но 25 выигранных у финна секунд было, конечно, недостаточно. А за оставшиеся 16,5 километров финального спецучастка отыграть ещё минуту (точнее +1:05.0) возможно только в случае грубой ошибки соперника, прокола колеса или неисправности техники.

Латвала не позволил себе расслабиться, аккуратно и безошибочно завершив последние километры дистанции первого гравийного ралли в сезоне и финишировав первым в абсолютном зачёте! А Себастьен Ожье увозит домой кубок за второе место и три бонусных очка за победу на финальном спецучастке. Третье место с отставанием в 3,5 минуты от Латвалы занимает Hyundai испанца Дани Сордо.

Результаты ралли Мексики 2016 (первая пятёрка):

Полные результаты Gunajuato Rally México 2016>>>

На очереди гонка в Аргентине, которая состоится более, чем через месяц – 21-24 апреля. Есть время немного перевести дух и собраться с силами, ведь это будет одна из самых жёстких гонок в сезоне. По крайней мере так обещают организаторы...

Следите за новостями!

Официальный сайт Чемпионата мира (WRC),
Официальный сайт Gunajuato Rally México,
Документы гонки,
Результаты спецучастков (wrc.com),
Результаты спецучастков (ewrc-rezults.com)

Фото: www.rallymexico.com