В Барселоне стартует пятый этап чемпионата мира в классе Формула-1 – Гран-при Испании. Четыре предыдущих этапа в одни ворота выиграл немец Нико Росберг. А над его напарником по команде Mercedes британцем Льюисом Хамильтоном всё ещё продолжает издеваться то ли фортуна, то ли другая тёмная сила...

Каждый раз находится какая-то веская причина, по которой Льюис Хамильтон получает очередную порцию неприятностей и не может показать тот уровень результатов, который так надоел многим в прошлом сезоне. Жаловались, что Хамильтон всё выигрывает? Не интересно смотреть? Получите! Теперь он не выигрывает ничего... Но что-то подсказывает нам, что долго так продолжаться не может, Mercedes - не та команда, которая станет так позорно «сливать» чемпионов... И в Барселоне у британца должно быть всё хорошо. Ну должно же быть, да?

Полоса невезения нависла и над Ferrari. Хотя во всех четырёх прошедших гонках итальянская команда показывала зубы и была на подиуме, но всё время разным составом: то немец Себастьен Феттель, то финн Кими Райкконен, попеременно поднимались на вторую или третью ступеньку призового подиума. Но только по одному! А в остальное время напарники оказывались либо выбитыми кем-то с трассы, либо сошедшими по технике. Причём первое чаще, чем второе.

Больше всех досталось Себастьену Феттелю, который в двух гонках подряд пострадал в инцидентах с одним и тем же пилотом Red Bull Даниилом Квятом. И хотя в Китае Феттель сам виноват в столкновении со своим напарником Кими Райкконеном (уходя от столкновения с Квятом, немец неловко шарахнулся влево), на Гран-при России Квят выбил Феттеля, дважды налетев на его Ferrari сзади. Конечно, столкновения были неумышленными, но кому теперь от этого легче? Феттель потерял довольно много потенциальных возможностей, а Квята вообще наказали весьма жёстко: поменяв его местами с Максом Ферстаппеном из младшей конюшни Toro Rosso.

Трасса в Барселоне, по утверждению многих пилотов, не так интересна, как некоторые другие, но она (цитата) "крайне требовательна к шинам и позволяет оценить эффективность машин" (Можно подумать, что эффективность машин на других трассах оценить сложнее!). Тем не менее, особое внимание в этот уик-энд будет именно к шинной стратегии.

Несмотря на то, что шинники привезли в Испанию и жёсткие шины (hard - оранжевая маркировка), планировать на гонку их никто не торопится, воспользовавшись двумя другими предоставленными вариантами – средней жёсткости (medium - белый цвет) и мягкими (soft - жёлтая маркировка).

Что из этого получится, мы узнаем уже в ближайший уик-энд, в Испании. Свободные практики уже начались, и их результаты будут интересны. Как интересно будет посмотреть и воскресную гонку, стартующую в 15:00 по киевскому и московскому времени.

Следите за новостями!

Расписание Гран-при Испании 2016 (время киевское и московское):

13 мая, пятница
11:00 — Свободная тренировка 1
15:00 — Свободная тренировка 2

14 мая, суббота
12:00 — Свободная тренировка 3
15:00 — Квалификация

15 мая, воскресенье
15:00 — Старт гонки

Официальный сайт Формулы-1
Круг по трассе Гран-при Испании (видео)
Официальный сайт Circuit de Barcelona-Catalunya