Имола, как известно – трасса с характером. Впрочем, любая гоночная трасса – дама капризная, но если её ещё как следует полить дождиком…
Нет, не будем торопиться, ведь дождь включат только в воскресенье, а сейчас пятница, свободные тренировки и квалификации. Большинство участников начнут собирать зачётные очки на субботних гонках, но не Ком Ледогар. Первое очко – дзыннь! – падает в копилку Tsunami RT после первой квалификации – Ком выигрывает поул-позицию!
Александру Гайдаю на второй квалификации приходится сложнее, и в первую очередь – из-за дополнительного веса в машине. Автомобиль один на двоих с Комом, но француз весит меньше, поэтому в машину устанавливается дополнительный вес. А когда за руль садится Гайдай, лишние килограммы убрать уже нельзя, поэтому Саше приходится таскать его с собой. При минимальном весе пилота в 85 кг Гайдай «с довеском» выходит на цифру 104. Это очень заметно, когда речь идёт о скоростях под 300 км/ч и сотых долях секунды с круга…
Тем не менее, Гайдай во второй квалификации получает вполне приличную седьмую позицию. Мик Гренье в обеих субботних гонках будет стартовать пятым, Маттео Торта – ближе к концу пелотона.
Первый же круг утренней субботней гонки увенчивается сменой состава на трассе. Маттео Торта ошибается, его разворачивает, и в него, не успев оттормозиться, въезжает Вальтер Бен. После чего оба пилота удаляются в боксы, а вместо них на трассу выходит сейфти-кар.
В это время в начале пелотона – ещё без изменений, Ледогар лидирует, за ним дружным дуэтом – Алессио Ровера и Маттиа Друди, потом Джанлука Джирауди и Микаэль Гренье.
К.Ледогар: «Сейфти-кар ничем не помешал: он появился сразу на первом круге, поэтому не успел испортить никому гонку».
Тем не менее, зелёный флаг появляется на трассе лишь за 14 минут до окончания гонки. И вот тут начинается самое интересное.
Мик Гренье находится под серьёзным давлением сзади: Ди Амато, Фульдженци, откатившийся назад Джирауди – и всем, представьте, срочно надо на пятое место!
Лидирующего Ледогара пытается атаковать Друди, давит серьёзно, но Ледогар кроется мастерски и безошибочно.
Два автомобиля Dinamic Motorsport– Марко Пеллегрини и Стефано Занини - почти синхронно разворачивает в одном повороте. Но всё это происходит позади двух лидирующих групп…
За 11 минут до финиша вывешивают полосатый флаг - масло на трассе. Можно подумать, до этого кому-то было очень легко. Мик Гренье догнал Эрика Скальвини, но атаковать не может: сзади давят трое соперников.
4 минуты до финиша. Друди активно атакует. Смотреть на такую дуэль – одно удовольствие, хотя весьма нервное, скажем прямо. Однако, Кома так просто не обогнать! Финиш – и первая в сезоне победа Tsunami RT Centro Porsche Padova!
К.Ледогар: «Мы хорошо поработали, вся команда – большие молодцы. Машина безупречна, я просто быстро ехал со старта на финиш. С поула стартовать всегда проще – никто впереди не маячит, просто держи темп и никого не пропускай».
Porsche Carrera Cup Italia 2016, round 2, Imola, 28-29/05/16
Race 1
1. LEDOGAR Côme (Tsunami RT) 13 laps
2. DRUDI Mattia (Dinamic Motorsport srl) +0.362
3. ROVERA Alessio (Ebimotors srl) +0.881
...5. GRENIER Mikael (Tsunami RT) +7.824
…14. PELLEGRINI Marco (Dinamic Motorsport srl) +1:04.678
На Имолу опускается вечер, а это значит – пора выходить на старт второй «спринт»-гонки этапа Porsche Carrera Cup. На трассе – Гренье, Торта и Гайдай.
Именно с Сашей и происходят неприятности. Сперва его выталкивает на гравий Симон Яквинта, а потом окончательно выносит с трассы Эрик Скальвини. Гайдай откатывается на 12-ю позицию.
Забегая вперёд, скажем сразу: Скальвини пенализируют 20 секундами, но ещё до этого, сразу же после финиша, он подойдёт к нашему пилоту, чтобы извиниться за испорченную гонку. Эрик, кажется, переживал ещё больше, чем Александр Гайдай…
Но сейчас пока – гонка продолжается. Мик Гренье на старте теряет одну позицию, пропустив вперёд Симона Яквинту. Теперь всю гонку Микаэль будет «звонить» сопернику в бампер и активно атаковать, заставляя того ошибаться.
Впереди Маттиа Друди и Джанлука Джирауди несколько раз обмениваются лидирующими позициями, но Друди всё-таки ведёт пелотон.
Александр Гайдай отыгрывает две позиции. Гренье активно атакует, Яквинта стал чаще ошибаться. Камеры прямой трансляции, наплевав на всех остальных, показывают исключительно эту дуэль. 8 минут до финиша: Яквинта не пускает Гренье и даже толкает его в бок, когда они оказываются рядом. Благоразумный Микаэль, чтобы избежать схода, пропускает соперника, но продолжает атаковать. Однако Симон всё-таки снова ошибается (допёк его Гренье!) и позволяет себя обойти.
Итак, гонку выигрывает Маттиа Друди, Мик Гренье – пятый, Александр Гайдай – 9, Маттео Торта – на 13-м месте.
А.Гайдай: «Эрик Скальвини подошёл ко мне после гонки и извинился за столкновение. Приятно, когда соперник ведёт себя так достойно, это не часто встречается. А я – я просто сделал всё, что мог, отыграл позиции и старался ехать безошибочно. Да, я хотел попасть в пятёрку, это не получилось – но так случается, это автоспорт…»
Porsche Carrera Cup Italia 2016, round 2, Imola, 28-29/05/16
Race 2
1. DRUDI Mattia (Dinamic Motorsport srl) 16 laps
2. GIRAUDI Gianluca (Ebimotors srl) +2.259
3. ROVERA Alessio (Ebimotors srl) +5.040
...5. GRENIER Mikael (Tsunami RT) +20.146
…9. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +37.335
…13. TORTA Matteo (Tsunami RT) +1:30.744
…15. WALTER BEN (Dinamic Motorsport srl) +1 lap
Никто не знал, как же изменится всё в воскресенье. А в небесной канцелярии уже вышла директива – не отставая от остальной Европы (в частности, от Нюрбургринга, который просто смыло), основательно залить трассу в Имоле дождём – и посмотреть, что будет. Ой, что будет…
Старт проходит под сейфти-каром. В течение 12 минут участники третьей гонки Porsche Carrera Cup Italia в Имоле тащатся за автомобилем безопасности, и некоторые явно не возражали бы провести так остаток гонки: не многие итальянские пилоты уверенно себя чувствуют на мокрой трассе… Как только из-за туч выглядывает солнце, гонке дан рестарт – по глубоким лужам, в сплошной водяной пыли – причём, чем дальше от лидеров, тем хуже видимость.
В общем, вы уже поняли – это именно та стихия, в которой Александр Гайдай чувствует себя как рыба в воде, что он тут же и продемонстрировал, обойдя Джанлуку Джирауди.
В гравии последовательно оказываются: Маттиа Друди, Алекс де Джакоми, Стефано Занини. Джирауди атакует Гайдая, но весьма опасно.
А.Гайдай: Джанлука попытался объехать меня, и я понял, что если я закрою калитку, то он снесёт нас обоих, мы вдвоём не доедем. И я его просто пропустил…»
На трассе, как Чеширский кот, непредсказуемо появляется и исчезает сейфти-кар. Маттиа Друди сходит из-за проблем с машиной. Джанлука Джирауди вылетает в забор и разбивает автомобиль. Александр Гайдай примеривается к обгону Алессио Роверы – он уже борется за лидерство!
Тут открывается пит-лейн для смены пилотов. Вот что значит безупречная работа команды: Гайдай заехал на пит-лейн вторым, а Ком Ледогар выходит оттуда уже в 10 секундах впереди Алессио Роверы!
Дальнейшая часть гонки происходит под интервью Александра Гайдая, которого тут же взяли в оборот режиссёры прямой трансляции. Выглядит это примерно так.
Гайдай: «Я, знаете, люблю ездить по мокрой трассе и умею это делать».
На трассе Даниэле ди Амато скачет по гравию.
Гайдай: «Видимость, конечно, плохая, да и аквапланирование присутствует... приходится очень внимательно выбирать траекторию».
На трассе Марко Кассара исполняет фуэте.
Комментатор: «Помним ваше выступление в Мюджелло. Где было сложнее?»
На трассе в гравии Алекс де Джакоми.
Гайдай: «Конечно, там. Здесь-то я на дождевых шинах, а в Мюджелло на сликах ехал».
Звук падающего тела – комментатор в обмороке.
На трассе в гравии ди Амато и Марко Пеллегрини.
Впереди пелотона Ком пишет траектории, как заправский каллиграф, не допуская ни одной помарки. Вторым идёт Микаэль Гренье, обогнавший Роверу, и тоже аккуратно и безошибочно. Но тут – как гром среди ясного неба – Гренье пенализируется проездом через пит-лейн за несоблюдение времени пребывания на пит-стопе.
Как выяснилось после гонки, Мик выехал на 0,6 секунды раньше, чем было нужно. Ужасно обидно потерять почти полминуты из-за полусекунды, но таковы правила… В итоге, Гренье удаётся финишировать лишь на шестой позиции.
Маттео Торта – девятый. Здесь всё решала не только скорость, но и аккуратность, и молодому итальянцу вполне это удалось.
А Ком Ледогар и Александр Гайдай поднимаются на верхнюю ступеньку пьедестала, чтобы слушать оттуда Марсельезу и гимн Украины!
А.Гайдай: «Гонка была непростая, и я очень счастлив, что на моей любимой трассе я наконец получил кубок за первое место в абсолюте!»
Porsche Carrera Cup Italia 2016, round 2, Imola, 28-29/05/16
Race 3
1. GAIDAI Oleksandr/LEDOGAR Côme (Tsunami RT) 17 laps
2. ROVERA Alessio (Ebimotors srl) +21.623
3. DI AMATO Daniele (Dinamic Motorsport srl) +25.700
...6. GRENIER Mikael (Tsunami RT) +43.132
…9. TORTA Matteo (Tsunami RT) +1:09.036
…13. ZANINI Stefano (Dinamic Motorsport srl) +2 laps
Отличная получилась Имола, даром что против часовой стрелки, вы не находите?! Теперь нас ждёт Мизано, третий этап PCCI. До него лишь две недели. Успеем соскучиться?
Текст: Ирина Боярская
Фото: Акис Темперидис