Британец Льюис Хамильтон одерживает победу на Канадском Гран-при и тем самым ломает сложившуюся традицию, по которой вот уже 10 лет никто не побеждал здесь дважды подряд. И снова, уже в который раз подряд, мы можем сказать, что увидели интересную и яркую гонку...
А началось всё прямо на старте, где поразительную прыть продемонстрировал Себастьен Феттель, уже к первому повороту (а здесь до него совсем недалеко) выскочивший на первую позицию. То ли немец так отлично стартовал, а лидеры (Хамильтон и Росберг) в очередной раз «зевнули», то ли новая турбина на Ferrari Феттеля так помогла. Но стартовый спурт немецкого чемпиона оказался столь неожиданным для пары лидирующих Мерседесов, что Хамильтон и Росберг даже столкнулись в первом повороте, к счастью для команды - лишь слегка. Но этого «слегка» хватило для того, чтобы Росберг прогулялся мимо трассы и потерял время в попытке что-то переключить на руле, в итоге оказавшись только на десятой позиции.
Манёвр Феттеля оценили в Ferrari несколько своеобразно, неожиданно для немца решив сменить шинную стратегию. Логично было бы предположить, что стартовав на самых мягких шинах (фиолетовая маркировка), стоит продержаться на них как можно дольше, и, совершив только один пит-стоп, доехать до финиша на более жёстких (жёлтая маркировка), выполнив правило об обязательном использовании двух из трёх предложенных производителем вариантов состава шин. Но что-то пошло не так: в Ferrari решили попробовать нетривиальное решение и... на одиннадцатом круге (!) поменяли Феттелю самые мягкие шины на... чуть более жёсткие (красная маркировка). Чем руководствовались в команде из Маранелло, знают только в ней самой, но Себастьен Феттель выехал на трассу уже не лидером (на 4 позиции) и как-то не прибавил заметно в скорости после этого пит-стопа.
Более свежие шины, конечно, позволили немцу достаточно быстро вернуть себе две позиции, но к Хамильтону подобраться было уже не так просто.
Лишь на 24 круге Льюис Хамильтон заезжает на пит-стоп для логичной смены шин с самых мягких на самые жёсткие, чтобы на них добраться до финиша без остановок. И снова можно было бы предположить, что Феттель теперь получит некое преимущество, ведь у него более мягкие шины и он снова лидер. Но более мягкие шины к этому моменту уже порядком поизносились, и реального преимущества не дали...
Наверное, именно в этот момент в Ferrari поняли свою ошибку, но исправить её было уже нечем, и на 38 круге увидев, что Хамильтон начал догонять, зазвали Феттеля на пит-стоп и переобули его машину в шины с той самой логичной жёлтой маркировкой (самые жёсткие из имеющихся).
Хитрость Ferrari могла бы сработать, ведь теперь у него снова более свежие шины, чем у лидирующего Хамильтона. И Себастьен Феттель действительно начал постепенно сокращать отставание от британца. 10 секунд... 7 секунд... 4,5 секунды... Ошибка на торможении... 7 секунд... 6 секунд... Ещё ошибка! 9 секунд... Ну, в общем, вы поняли, да? Не сработала тактика Ferrari. А счастье было так возможно!
На финише первым был счастливый британец – Льюис Хамильтон. Вторым клетчатый флаг увидел немного расстроенный потерянной победой, но всё-таки довольный и вторым местом немец Себастьен Феттель. А третьим финишировал финн Вальттери Ботас, впервые в этом сезоне приведший болид Williams на подиум.
И ни разу Кими Райкконен не поскользнулся в том самом злополучном месте, в котором он ошибался два года подряд. А Даниель Рикьярдо был практически незаметен на трассе, и финишировал только седьмым. Какие у нас ещё оставались вопросы к этой гонке? Пожалуй, больше никаких, за исключением одного – а где же лидер сезона? А немец Нико Росберг после потери множества позиций на старте так и не смог пробиться достаточно высоко в итоговом протоколе, хотя финишировал на пятой позиции. Получив медленный прокол колеса, он был вынужден лишний раз заезжать на пит-стоп, а на последнем круге, в попытке обойти Макса Ферстаппена, Росберг ошибается и его разворачивает. Так что сегодня не день Росберга...
Результаты Гран-при Канады (первая десятка):
Полные результаты Formula 1 Grand Prix Du Canada 2016
Теперь впереди у нас очень интересная гонка: всего через одну неделю мы увидим первое в истории Гран-при в Азербайджане. Гонка в Баку будет проходить по городской трассе и носит имя – Гран-при Европы. Азербайджан обещает удивить всех...
Следите за новостями!
Официальный сайт Формулы-1
Официальный сайт трассы имени Жиля Вильнева
Положение в турнирной таблице