Британец Крис Мик выигрывает легендарное ралли Финляндии, ещё раз доказывая, что незаводская машина в умелых руках - серьёзное оружие...
Ралли Финляндии в этот раз вышло каким-то особенно жёстким. С самого начала гонка у многих пошла через... череду поломок, проколов и аварий, причём довольно жёстких. Язид Аль-Раджи перевернулся на седьмом спецучастке и поставил неофициальный рекорд летней езды на крыше в Финляндии – порядка 50 метров скользил его Ford по гравию. Причём Аль-Раджи побывал на крыше ещё раньше, на тестовом участке (перед стартом ралли), но, видимо, этого не хватило экспрессивному и всегда улыбчивому и жизнерадостному аравийцу.
Множество аварий во всех зачётных категориях: надписи accident или rolled красуются в графе «причина схода» у двенадцати экипажей. И это только те, кто не вернулся в гонку из-за повреждений автомобиля.
Не избежали неприятностей и фавориты финского ралли: неожиданную ошибку, фатальную для результата, совершил на десятом скоростном участке лидер чемпионата – француз Себастьен Ожье. Его Volkswagen как-то неуклюже завалился внутрь поворота и сел на брюхо в кювете. Да так крепко, что доставали его оттуда целую вечность – 16 минут!
Прокол колеса у Яри-Матти Латвалы стоил ему 16 секунд, которые многое могли изменить в итоговом раскладе. Примерно то же можно сказать и о лопнувшем колесе на Ford эстонца Отта Тянака, с оговоркой, что он всё-таки не был в числе лидеров на момент потери 25 секунд из-за финиша на голом диске на десятом спецучастке. Позднее, на СУ15 эстонец снова пробивает колесо и теряет ещё 18 секунд. А рискованная попытка наверстать упущенное приводит автомобиль Тянака в кювет за два спецучастка до финиша, окончательно ломая надежду на приличный результат на этой гонке.
Совсем обидным выглядит сход шведа Понтуса Тидеманда на Skoda Fabia R5 в зачёте WRC2. Казалось бы, весь подиум в этом зачёте у Шкоды – добирайся до финиша на последнем спецучастке третьим, как и идёшь в гонке, и празднуй тотальное превосходство чешской марки над соперником! Нет, понадобилось ему догнать «коллегу по цеху» молодого финна Тиму Санинена, до которого оставалось всего-то 3,8 секунды. Результат: крыша, сломанный кузов и подвеска, сход... За 8 километров до финиша ралли! Шкода в шоке, третье место в зачёте WRC2 празднует британец Элфин Эванс на Ford.
А что же впереди? А впереди безупречный британец Крис Мик на незаводском Citroen DS3 WRC. Выигравший 8 скоростных участков (третью часть ралли) экипаж провёл отличную работу, ни разу не отдав лидерства в гонке с момента старта второго дня. Это вторая победа Криса Мика в этом сезоне и первый британский флаг на верхней ступени подиума ралли Финляндии. Да и вообще до британца не скандинавский флаг на первом месте финского ралли удавалось увидеть только благодаря всего пяти пилотам с мировыми именами: Карлос Сайнс (Испания,1990), Дидье Ориоль (Франция, 1992), Маркко Мяртин (Эстония, 2003) и Себастьен Лёб (Франция, 4 победы) и Себастьен Ожье (Франция, 2013).
Результаты ралли Финляндии 2016 (первая десятка):
Полные результаты Neste Rally Finland 2016>>>
Теперь имя Криса Мика будет навечно вписано в число победителей этой великолепной, сложной, быстрой, но такой желанной для раллистов всего мира гонки – Neste Rally Finland.
Впереди ралли Германии, которое пройдёт с 18 по 21 августа. И это будет уже асфальт. А значит у Себастьена Ожье уже не будет формального повода не выиграть гонку – стартовать первым на асфальте не только не вредно, но даже полезно для результата...
Следите за новостями!
Официальный сайт Чемпионата мира (WRC),
Официальный сайт Neste Rally Finland 2016,
Информационное табло ралли,
Результаты спецучастков (wrc.com),
Результаты спецучастков (ewrc-rezults.com)
Фото: http://ewrc-results.com