Одновременно и сумбурным, и спокойным стало нынешнее ралли Германии, девятый этап чемпионата мира WRC. Спокойным потому, что выиграл его тот, кто и должен был. А сумбурным...

Не всё так просто начиналось для трёхкратного чемпиона мира, и по итогам первого дня ралли он даже проигрывал 4,3 секунды коллеге по команде Volkswagen норвежцу Андреасу Миккельсену. Да и бельгиец Тьерри Невиль на Hyundai отставал от него менее чем на 2 секунды. Впрочем, это было в пятницу, и впереди ещё было два дня гонки, что явно намекало на то, что всё ещё только начинается.

Увы, совсем ничего не смог продемонстрировать второй номер команды Volkswagen – финн Яри-Матти Латвала. Сломавшаяся прямо на первом спецучастке коробка передач вынудила его сойти и получить солидный штраф за пропущенные допы.

Субботнее утро началось с борьбы между Миккельсеном и Ожье. Однако противостоять трёхкратному чемпиону норвежец явно не готов, и француз быстро навёрстывает отставание и выходит в лидеры. Заодно два Volkswagen обеспечивают себе некоторый отрыв от Hyundai Невиля.

К сожалению, не обошлось без серьёзной аварии. Citroen французского пилота Стефана Лефевра зацепил бетонные блоки на танковом полигоне и вылетел с трассы в деревья. Удар был настолько силён, что для того, чтобы достать экипаж из машины, спасателям пришлось резать гидравликой каркас безопасности. По счастью, экипаж получил травмы, не угрожающие жизни, и уже пишет обнадёживающие письма из госпиталя. Но следующую гонку, по всей видимости, придётся пропустить...

Тем не менее, за вторую половину субботы Себастьен Ожье обеспечил себе комфортный 30-секундный отрыв от Миккельсена, а вот норвежец своё преимущество над Hyundai подрастерял, и теперь у него «на хвосте» висели уже два корейских автомобиля – испанца Дани Сордо и бельгийца Тьерри Невиля. Так что задача на оставшиеся на воскресенье четыре спецучастка (чуть менее 60 скоростных километров дистанции) для Миккельсена усложнилась до предела.

Hyundai в составе двух вышеупомянутых пилотов в воскресенье бросился в атаку так, что вытеснил Миккельсена за пределы призовой тройки и твёрдо намеревался сделать дубль второго и третьего места на подиуме. К тому же предпоследний спецучасток организаторы были вынуждены отменить из-за нерадивых зрителей, никак не хотевших соблюдать правила безопасности. И перед заключительным допом, за который, вдобавок, дают дополнительные зачётные очки, Миккельсену нужно было отыграть как минимум 1,4 секунды, чтобы подняться хотя бы на третье место.

Однако надеждам норвежца сбыться было не суждено. Перегрев тормозов заставил его осторожничать, и на последнем спецучастке он смог показать только пятое время, оставшись вне призового подиума.

Себастьен Ожье после долгой паузы выигрывает гонку, а на втором месте финиширует абсолютно счастливый Дани Сордо, удержавший преимущество перед своим напарником по команде Тьерри Невилем всего... в одну десятую долю секунды!

Результаты ралли Германии 2016 (первая десятка):

Полные результаты ADAC Rallye Deutschland 2016>>>

Следующий этап чемпионата мира по ралли пройдёт на Корсике (Франция) с 29 сентября по 2 октября. Так что у экипажей есть время немного отдохнуть и подготовиться к следующему асфальтовому приключению...

Официальный сайт Чемпионата мира (WRC),
Официальный сайт ADAC Rallye Deutschland,
Информация (документы),
Информационное табло ралли Германии,
Результаты спецучастков (wrc.com),
Результаты спецучастков (ewrc-rezults.com)

Photo: ADAC Rallye Deutschland