Пауза во французском Кубке Porsche затянулась надолго: последний этап перед перерывом состоялся аж в июне. Организаторы Porsche Carrera Cup France в нынешнем сезоне пошли по пути поиска новых трасс за пределами Франции. Три минувших этапа, даром что числились французскими, состоялись в Испании, Бельгии и Голландии. Что очень понравилось участникам, хоть и заметно увеличило расходы команд на логистику.
Ирина Коломейцева: «По формату соревнований французы – большие молодцы. Наши расходы на логистику космические, но это наш выбор. Я рада, что мы участвуем во французском Кубке, потому что там у руля молодые люди, которые делают интересные и правильные вещи. Для меня всегда удовольствие выступать с командой во Франции.
Хотя я понимаю, что Александру Гайдаю в этом году на французских этапах сильно не везло, иначе он бы возглавлял джентльменский зачёт. И даже не только в этом дело. Гайдай менее мотивирован в джентльменском зачёте во Франции, чем в профессионалах в Италии. Бороться среди профессионалов для него больший челлендж, и я это понимаю».
Действительно, ни одна из трёх минувших гонок не обошлась для нас без приключений. Но, справедливости ради – и без подиумов тоже не было ни одной.
Сезон открывала Барселона, и здесь впервые в роли Терминатора выступил Карлос Ривас, в столкновение с которым был вовлечён и Александр Гайдай. Три круга в гравии – и дальше работа над собой и над трассой в тренировочном режиме. Зато воскресная гонка принесла команде сразу два кубка – «серебро» Алекса Жуаннема в «абсолюте» и «бронзу» Александра Гайдая в Дивизионе В.
Начало мая – и PCCF отправляется на знаменитую трассу Спа-Франкоршам. Нервный уик-энд дарит Александру Гайдаю ещё одну «бронзу» в зачёте джентльмен-драйверов, а механикам Tsunami RT Centro Porsche Padova – массу работы по приведению в порядок автомобиля Алекса Жуаннема, вылетевшего с трассы за две минуты до финиша субботней гонки в борьбе за подиум.
Этап в Зандворте порадовал новым форматом уик-энда... Впрочем, об этом чуть позже, а пока о кубках – не могли же мы не привезти достойный сувенир из Нидерландов! Алекс Жуаннем берёт «бронзу» в абсолютном зачёте второй гонки и дважды становится лучшим среди пилотов Бенилюкса!
Так вот, о формате. В Зандворте гоночный уик-энд уместился в два дня – свободные практики и квалификации в субботу и две гонки – в воскресенье. Теперь единственная мечта участников Porsche Carrera Cup France – чтобы такой же график был и на остальных гонках сезона...
Александр Гайдай: «Формат получился очень интересный – при таком расписании ты всё время находишься в гоночном процессе. Всё очень живо: ты едешь 15-20-30 минут, а через час-полтора снова выходишь на трассу. Не утомительно, но есть ощущение постоянного участия в процессе. Если французский чемпионат будет и дальше проходить в два дня – это будет замечательно!»
А как выглядит французская серия Porsche Carrera с точки зрения руководителя команды?
Ирина Коломейцева: «Я нежно люблю Францию как страну, французов, их подход к делу, их подход к демократии... Да-да, и в гонках это тоже работает! Для того, чтобы заслужить уважение в Италии, нам пришлось потратить много лет, и только тогда с нами начали считаться. А для того, чтобы тебя уважали во Франции, тебе достаточно просто прийти и быть хорошей командой.
Никто не будет давать приоритет команде Лёба только потому, что он француз, и у него есть имя. Если ты делаешь свою работу хорошо, ты можешь быть украинцем из Сан-Марино, и тебя будут уважать и с тобой считаться. Здесь нет дифференциации на своих и чужих, правила для всех одинаковые, и мнение каждого считается важным. Мне не приходится участвовать в каких-то подковёрных играх, пытаться что-то доказать. Мы – игрок PCCF, и с нами считаются абсолютно во всех вопросах».
Единственный минус календаря Porsche Carrera Cup France нынешнего сезона – в совпадении дат этапа в Ле Мане с итальянской гонкой в Валлелунге. Несмотря на то, что Александр Гайдай может пропустить французскую гонку (в зачёт джентльмен-драйверам идёт пять лучших этапов из шести), вопрос о том, куда поедет Tsunami RT, пока остаётся открытым. Ведь помимо стратегии, есть ещё и чувства...
Александр Гайдай: «Скажу лишь одно: с Ле Маном у меня связаны очень тёплые чувства от победы в прошлом году, а Валлелунгу я не могу назвать своей любимой трассой... и даже той трассой, к которой я нейтрально отношусь. Она не то чтобы сложная, она скучная для меня. Хотя Ле Ман от Валлелунги сильно не отличается по своей конфигурации, но к нему я как-то прикипел.
Но есть я, а есть команда, и у неё главные цели – выиграть командный и личный зачёт в Италии. Так что мы ещё не приняли окончательного решения.
Больше всего мне хочется проехать Имолу в PCCF – самое большое число моих ожиданий связано с этой гонкой. А вообще, на вторую половину сезона остались гонки, за исключением Валлелунги, все любимые – две Имолы, Мюджелло, которое я люблю ездить, и Поль Рикар – наверное, самая успешная для меня трасса с точки зрения результатов и возможностей. Так что я с удовольствием готовлюсь к следующим стартам».