Завершение гоночного сезона – это событие, от которого всегда бывает грустно. А значит, финальный этап совершенно необходимо провести так, чтобы от него осталось приятное послевкусие, чтобы вспоминать его потом с удовольствием. Вот вам цели и задачи Tsunami RT в Мюджелло – и не надо ничего изобретать, всё ведь так просто!
Первая субботняя гонка на тосканской трассе стала не просто успешной – она была такой потрясающе увлекательной, что мы даже не подсчитывали зачётные очки – мы просто наслаждались зрелищем.
Стартовав с пятой позиции, Микаэль Гренье сразу вырвался в тройку лидеров. Надо полагать, двоих других вам представлять уже не надо? Правильно, одна машинка – зелёная, с надписью «Друди», другая с Чебурашкой и украинским флагом на крыше (и с французом за рулём). Так вот, Мик очень быстро вышел на вторую позицию и принялся атаковать Маттиа Друди!
Позади этой троицы, конечно, тоже происходят разнообразные события – например, Даниэле ди Амато, как обычно, вылетает с трассы, а Стефано Занини, как обычно, разворачивает; ошибается Симон Яквинта и прорывается на четвёртую позицию Алессио Ровера – но это всё не так важно. Потому что Мик обгоняет Маттиа, и автомобиль Tsunami RT Centro Porsche Padova ведёт пелотон!
Вся остальная компания участников – уже в 12 секундах позади, никто не попытается уже вмешаться в борьбу за подиум – но только если эта борьба будет происходить без единой ошибки! Теперь Маттиа Друди попадает под жёсткий прессинг Кома Ледогара.
В тот момент, как Ком обгоняет Друди, изумительно красивый синхронный вальс исполняют Эдоардо Либерати и Джанмарко Куаресмини – на соревнованиях по дрифту их бы сейчас уже приветствовали как несомненных победителей. А гонка продолжается, впереди – два автомобиля Tsunami RT, и оба пилота совершенно не намерены лениво почивать на лаврах. Мик Гренье мчится по мокрой трассе, сзади его подпирает Ком Ледогар – у нас, честно говоря, дух захватывает: ехали бы «паровозиком» неспешно за своими призами – всем было бы спокойнее. Но гонка должна быть праздником для зрителей – собственно как и для пилотов. И наши мальчишки подарили нам этот праздник! На сумасшедшей скорости два Porsche нашей команды первыми проносятся под клетчатым флагом!
Первая победа Мика Гренье! Победный дубль Tsunami RT! Первый дубль иностранных пилотов в PCCI! И – чемпионский титул Кома Ледогара! Впервые в истории Porsche Carrera Cup Italia эту серию выигрывает не итальянский пилот, и как же мы счастливы, что этот пилот – наш!
М.Гренье: «Это был мой первый старт с места на мокрой трассе, но получился он просто отлично. На первом круге я вышел на вторую позицию, потом не упустил своего шанса и обогнал Друди, а затем всё, что мне было нужно – это удержать отрыв от соперников. Быть лидером на мокрой трассе нелегко: впереди нет никого, кто показал бы верную траекторию, и ты всё время ищешь её сам.
Я с самого старта знал, что у нас хороший шанс выиграть, но когда я вышел в лидеры, я думал только о том, как удержаться на трассе. Я так счастлив!»
К.Ледогар: «И я очень счастлив, а особенно потому что это наш совместный успех с Цунами. Всё просто замечательно, хотя каждому из нас было очень нелегко. Знаете, я два года не проигрывал, и эта победа для меня очень важна и долгожданна! Спасибо всей команде Tsunami и мои поздравления Мику, он сегодня просто потрясающе выступил. Он не допустил ни одной ошибки, и я горжусь тем, что поднимался на призовой подиум вместе с ним».
А сезон тем временем продолжается – и на старт выходит Александр Гайдай. Наш пилот, который прекрасно провёл первую часть сезона, с середины лета вынужден был резко сократить свои выступления. Осенью Саша сознательно взял на себя роль «второго» пилота в дуэте с Миком Гренье, подарив максимум времени за рулём Кому Ледогару (до этого они с Александром делили один автомобиль) и работая на успех Микаэля. Но сейчас – Сашина гонка!
Гайдай – мастер хороших стартов, что он продемонстрировал и на этот раз, обогнав сразу двоих. Теперь перед одесситом – старый соперник Алекс де Джакоми, и эта дуэль доставляет огромное удовольствие как болельщикам, так и обоим пилотам. Упорные попытки Саши обойти итальянца встречают не менее упорное сопротивление.
А Ком Ледогар – уже в статусе нового чемпиона – конечно, атакует Маттиа Друди (между ними был ещё Даниэле ди Амато, но он самоликвидировался, разбортировав колесо). На этот раз победа за Маттиа, а у Кома – «серебро».
К.Ледогар: «Гонка была отличной для нас обоих – это интересный вызов как для меня, так и для Саши. У нас сильная команда, я очень ею горжусь. Саша в этом сезоне многим жертвовал, но в итоге... скажем так, никто не идеален, потому что всегда есть, что улучшить – но мы реально большие молодцы! А теперь мы пошли работать – завтра ещё одна гонка!»
А.Гайдай: «Сейчас в гонке мне было очень интересно и очень нелегко – всю гонку я боролся с Де Джакоми, получил массу удовольствия. В одном месте он чуть не вынес меня в забор, но сейчас пришёл извиниться – он меня не видел, солнце мешало.
А если подытожить, то в этом году я сознательно жертвовал своим гоночным временем ради команды и молодых пилотов. Вот ради таких событий, как сегодня утром, это всё и задумывалось. Я рад, что это получилось!»
В воскресной длинной гонке разыгрывались ещё два титула – командный и Кубок Michelin (для джентльмен-драйверов).
В самом начале гонки совершенно неожиданно Мик Гренье остался без коллеги по команде: Ком Ледогар пробил радиатор и отправился в боксы досрочно. Но знаете, честно: этот парень сделал для Tsunami RT в этом году всё, что мог. Так что пусть уж посмотрит последнюю гонку с пит-волла...
Самое интересное происходит на трассе между Алексом де Джакоми и Марко Кассара: обоим очень надо выиграть в зачёте Michelin Cup, чтобы получить титул. Поэтому борьба за 8-ю позицию в «абсолюте» между этими двумя пилотами идёт крайне напряжённая, одно удовольствие смотреть!..
После смены пилотов первым с пит-лейна выезжает Даниэле ди Амато, за ним – Маттиа Друди. Механики Tsunami RT отработали идеально: Александр Гайдай, сменивший Микаэля Гренье, выходит на трассу на четвёртой позиции, но, увы, прямо перед Алессио Роверой – тот уже в гонке, на полной скорости. Поэтому итальянец довольно легко обходит нашего пилота. А дальше...
Дальше вся гонка превращается в попытки пилотов получить максимум удовольствия от процесса, потому что результат уже очевиден. Для всех... кроме де Джакоми и Кассара, которые, выйдя с пит-стопа, продолжают отчаянно бороться, будто и не прерывались вовсе. Алексу всё же удаётся обойти соперника – и заработать лавровый венок победителя. Маттиа Друди финиширует вторым – и командный титул отправляется в Dinamic Motorsport. А Александр Гайдай завершает гонку на четвёртом месте.
А.Гайдай: «Как только я выехал с пит-лейн, на хвосте у меня оказался Ровера – уже тёпленький, подготовленный, поэтому он очень легко меня обошёл, тут всё понятно. А потом я попытался уцепиться за него, но сказалась разница в накате. С каждым кругом ты улучшаешься, но этого не хватает, чтобы держаться за ребят, которые много ездят. Результат – 4 место – пожалуй, неплохой. Мы там, где и должны были быть – без ошибок, без помарок».
А.Гайдай: «Если посмотреть на сезон в целом, то было очень много интересных гонок, и в этом году, пожалуй, был самый сильный состав участников за последние 5-6 лет. Все мы гоняемся, чтобы получить удовольствие, и многие гонки получились. Я очень рад, что Ком стал первым, и что у нас есть Мик, который тоже способен выигрывать. Сражаться «в гостях» непросто, но мы это можем!»
Мы это можем, и мы это будем! Шоу должно продолжаться, а что такое автоспорт, как не одно большое и дорогостоящее шоу, работающее на высокооктановом бензине?!
Но глобально о планах команды мы поговорим попозже. У нас, между прочим, сезон ещё не завершён – во французском Кубке Porsche! Так что – следите за новостями!
Текст: Ирина Боярская
Фото: Акис Темперидис