Водные процедуры на трассе пилотам чемпионата мира Formula-1 принимать не впервой. Но, пожалуй, такого грандиозного заплыва давно не было!
Дождь над Autódromo José Carlos Pace лил не переставая. А перепады высот на бразильской трассе, да и далеко не самое ровное покрытие, вносили свои неповторимые элементы не то дайвинга, не то сноркелинга. В общем, даже до стартовой прямой добраться суждено было не всем: неожиданно заглохший на установочном круге мотор на HAAS Ромена Грожана мгновенно заблокировал колёса в одном из поворотов, а удержаться на трассе не позволила вода. Результат – сломанная подвеска и сход ещё до старта...
10-минутная задержка старта в надежде на милость небес не оправдалась. Никакого послабления погода не давала, и старт пришлось давать за автомобилем безопасности, чтобы хоть немного разгрести воду с траектории.
Спустя 8 кругов машину безопасности рискнули убрать с трассы, открыв пилотам возможность поехать в более-менее приличном темпе. И некоторые особенно отчаянные рискнули тут же заехать на пит-лейн для того, чтобы переобуть болиды в промежуточные шины (с зелёной маркировкой), тогда, как большинство не стало этого делать, оставаясь на дождевых (с синей маркировкой). И не напрасно: уже на 13 круге вылетает в стену один из обладателей «зелёной» резины – Маркус Эрикссон. И его Sauber застывает в очень неудобном месте, на въезде на пит-лейн. Редкий случай – въезд на пит-лейн закрывают, лишая пилотов возможности сменить шины.
Конечно, автомобиль безопасности вновь появляется на трассе и довольно долго водит за собой пелотон по водной глади бразильского автодрома. Но в тот момент, когда наконец-то дают рестарт, на выходе на стартовую прямую теряет управление Ferrari Кими Райкконена. Да так неудачно, что пересекающий от одной стены к другой неуправляемый болид создаёт немало опасности всем, кто сзади (ничего же не видно в поднятом шлейфе брызг), а по обломкам Ferrari проезжает немало пилотов, что тоже, согласитесь, небезопасно. Гонку сразу же останавливают красным флагом! И это всего на 20 круге из 71 возможного.
Через некоторое время организаторы решаются снова запустить эту мокрую карусель, обязав всех отважных вновь переобуться в «синие» шины. И конечно за автомобилем безопасности, да. К этому моменту уже начинают закрадываться сомнения в том, что Гран-при Бразилии сможет преодолеть 71 круг за отпущенное для трансляции время (2 часа чистого времени, или 4 часа с остановками). А если пилотам будет не суждено пройти 75% дистанции (53 круга в данном случае), то все получат не полную порцию зачётных очков, а только половину.
Калькуляторы защёлкали, вычисляя дробные варианты развития событий, ведь на кону не только чемпионский титул немца Нико Росберга, но и борьба за места между командами, и каждое зачётное очко на счету. А тут на горизонте замаячили варианты с половинками. Дурацкая ситуация, которую не хотел видеть никто, включая организаторов, придумавших такие правила...
Впрочем, погоде было глубоко наплевать на расклады по очкам, и прекрасно понимая, что в любой момент дождь может усилиться, дирекция гонки принимает решение временно приостановить это водно-моторное соревнование, снова вывешивая красный флаг...
За всеми этими событиями было довольно трудно уследить за положением на трассе. А там было на что посмотреть! Нет, Льюис Хамильтон, которому нужно было выигрывать, чувствовал себя вполне уверенно в статусе лидера. Перед ним-то нет шлейфа брызг! Правда, каждая остановка гонки, каждое появление автомобиля безопасности превращало его отрыв в ничто. Но снова и снова он умудрялся уезжать от Росберга, явно демонстрируя свои намерения не допустить сегодня решения вопроса о чемпионском титуле.
А позади двух претендентов на титул происходило много весьма интересных событий. Например, молодой голландский выскочка Макс Ферстаппен летел по трассе так, словно не было никакой воды. И поначалу даже смог обогнать Нико Росберга и начал было догонять самого Льюиса Хамильтона. Но чудес не бывает, и Ферстаппен едва не разбил свой Red Bull об стену, что явно охладило немного его голландский пыл, а заодно позволило Нико Росбергу начать атаку и попытаться вернуть своё заслуженное (на этой гонке) второе место.
Зачем Ферстаппен после того, как поскользнулся на дождевой резине, поехал в боксы и переобул машину в «зелёные» (предназначенные для более сухой погоды) шины – теперь не скажет и он сам. Затмение какое-то наступило, видимо! Но теперь ему предстояло прорываться с более низкой позиции, а дождь, который немного стих (видимо, засмотревшись на происходящее), вновь вспомнил, зачем он тут, и полил с новой силой.
После очередного рестарта совсем недолго продолжалась гонка в обычном режиме: вылетает и разбивает об стену свой Williams бразилец Фелипе Масса. И его болид тоже (как и в случае с Эрикссоном ранее) перекрывает въезд на пит-лейн. В очередной раз на трассе появляется автомобиль безопасности. Впрочем, теперь наступает самый трогательный момент бразильского Гран-при: Фелипе Масса, который проводил свою последнюю гонку в родных стенах, благодарит зрителей со слезами на глазах. А его путь от разбитого болида через весь пит-лейн сопровождается аплодисментами всех команд, которые встречают Фелипе на пути.
Разбитую машину бразильца убирают от въезда на пит-лейн, открывая пилотам возможность сменить шины и... Свою ошибку пытается исправить всё тот же неугомонный Макс Ферстаппен, снова меняя резину на такую же, как у лидеров - нормальную дождевую (синяя маркировка). Очередной пит-стоп отбрасывает его на 11 позицию. Но он снова рвётся вперёд, словно торпедный катер, разгоняя перед собой соперников. И знаете что? Как это ни парадоксально, но Ферстаппену сегодня удаётся практически всё! И к моменту финиша он умудряется подняться на третью позицию! На подиум! Это с двумя лишними пит-стопами! А гонка финиширует, пройдя полную дистанцию (71 круг) ровно в тот момент, когда заканчивается время, отпущенное правилами – 2 часа движения автомобилей по трассе!
Результаты Гран-при Бразилии 2016 (первая десятка):
Полные результаты Grande Prêmio Do Brasil 2016>>>
И надо заметить, что это была едва ли не самая интересная гонка в сезоне, несмотря на затянутые и длинные двукратные остановки красным флагом, несмотря на нудное и очень долгое движение за автомобилем безопасности. Это было мокрое, но фееричное зрелище! К тому же откладывающее решение вопроса о чемпионе мира на последний этап, который состоится уже в конце следующей недели (25-27 ноября) в Абу-Даби. Не пропустите!
Официальный сайт Чемпионата мира в классе Формула-1
Официальный сайт трассы
Текущее положение в серии