Мировой ралли-кросс в минувший уик-энд гостил на немецком атодроме Хоккенхайм-ринг и соседствовал с этапом DTM – самой известной немецкой кузовной гоночной серии. А Маттиас Экстрем умудрился принять участие и в одном, и в другом отличном шоу одновременно.
Говорят, что усидеть на двух стульях сразу не получится. Но швед Маттиас Экстрем смог не только сделать это, но и показал потрясающие результаты, выиграв этап в ралли-кроссе и заработав 10 очков в DTM. Причём сделал он это в очень непростых условиях...
Сложность номер один – совмещение этапов. Конечно, расписание спортивного уик-энда на Хоккенхайм-ринге продумано таким образом, чтобы зрителям было максимально интересно. Поэтому Экстрем, как бы быстро он ни ехал по трассе, не мог быть одновременно в двух местах, например, на автограф-сессии DTM и брифинге WRX. Так что вниманием болельщиков пришлось немного пожертвовать, увы.
Однако вся спортивная часть осталась разведённой по времени, и швед, полный энтузиазма и энергетических напитков, с завидной для модниц регулярностью переодевался и, на зависть спортсменам, гораздо чаще других появлялся на трассе то в кольцевом болиде, то в своём ралли-кроссовом Audi.
Впрочем, никакого преимущества перед другими пилотами шведскому многостаночнику это не давало, скорее наоборот, поскольку трассы для DTM и WRX практически не пересекаются, да и машины слишком разные. Однако Маттиас сам говорил: «Мне нравится ездить! Чем больше, тем лучше!»
Сложность номер два – погода! Вот уж кто оказался непредсказуем, так это немецкая погода. Дождь то стихал, то начинался снова. Команды смотрели то на небо, то трогали руками землю – какие шины ставить?
И уже когда 600-сильные полноприводные монстры выкатились на старт первого же полуфинала на шинах для сухого покрытия, дождь снова начал накрапывать! Прямо в предстартовой зоне закипела работа по замене шин на дождевые.
Возможно, что на решение повлияла авария молодого шведа Кевина Хансена – выезжая на трассу, он крепко приложил свой Peugeot об бетонный отбойник, повредив основательно машину. Хорошо, что подвеска осталась цела, а времени, отпущенного организаторами на замену шин, хватило ещё и на косметический ремонт. В дело пошли традиционные для ралли-кросса пластиковые хомуты и разноцветный скотч.
Первый полуфинал определил трёх счастливчиков, которые попали в финал, и среди них не оказалось Хансена младшего, зато в него пробились Петтер Солберг, Себастьен Лёб и непомерно агрессивный сегодня Йохан Кристофферссон, растолкавший всех и выигравший свой полуфинальный заезд.
Во втором полуфинале борьба была едва ли не за каждый сантиметр трассы. Не повезло американской звезде джимханы Кену Блоку, зацепив барьер из шин, он развернулся и заблокировал проезд на несколько мгновений, которых хватило для того, чтобы в него въехал немец Тимо Шайдер, а Тимур Тимерзянов едва смог протиснуться и объехать завал, но время было потеряно, и вся троица лишилась шансов попасть в финал, автоматически освобождая дорогу туда для Маттиаса Экстрема, Тими Хансена (брата неудачника первого полуфинала Кевина) и Топи Хейккенина.
Вот тут и настало время поторопиться для Маттиаса Экстрема. Буквально через полчаса после финала в ралли-кроссе ему уже нужно было садиться за руль автомобиля DTM. Поэтому в финальном заезде швед не дал никому возможности усомниться в том, кому здесь больше всех надо, и лидировал от старта до финиша, даже с учётом заезда в Джокер в середине дистанции. Это уже третья подряд победа Маттиаса Экстрема, которая рискует сделать чемпионат более скучным, если соперники не найдут в себе сил противостоять неудержимому шведу.
Впрочем, можно ли назвать скучной гонку, в которой отрыв между первым и последним участником финала составляет меньше 7 секунд? И чемпионат мира по ралли-кроссу продолжает радовать нас великолепными гонками, в которых важен каждый выезд машин на трассу, ведь зачётные очки получают не только по итогам гонки, но и за квалификационные заезды.
А времени на раздумья у соперников шведского многостаночника Маттиаса Экстрема практически нет – следующий этап состоится уже в конце этой недели!
Следите за новостями!
Официальный сайт чемпионата мира по ралли-кроссу
Результаты заездов и положение в серии
Полная запись репортажа об этапе в Хоккенхайме (2 часа)
Photo credit: FIAWorldRallycross.com