Редкая гонка в последнее время столь богата на эмоции. От старта до финиша нам не только скучать не давали, но и заставляли периодически то утирать пот со лба от напряжения, то смахивать слёзы умиления, а то и бить по столу кулаком от возмущения. Это Гран-При Испании!
В принципе, началось всё ещё в квалификационной сессии, когда любимец местной публики двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, у которого так скверно начался сезон, неожиданно прошёл сначала во второй сегмент квалификации, а потом смог протиснуться и в третий, показав итоговое седьмое время. Впервые в сезоне! Аншлаг на трибунах был гарантирован уже только одним этим фактом.
Ну, а на старте началось то, ради чего приходят зрители на гонки... Стартовавший лучше других немец Себастьен Феттель в первый поворот протискивается впереди британца Льюиса Хамильтона, которого едва не обгоняет и его напарник по команде Mercedes финн Вальттери Боттас, отпихнувший в сторону напарника Феттеля по Ferrari финна Кими Райкконена. Отброшенный влево Райкконен сталкивается с Red Bull голландца Макса Ферстаппена, решившего, что наглость - это второе счастье, и попытавшегося в первом повороте всех победить. В результате и Райкконен, и Ферстаппен со сломанными подвесками выкатываются на середину дороги и вынуждают всех, кто сзади, отчаянно отруливать от неожиданного препятствия во все стороны сразу...
Удивительно, но большого завала не произошло, а кроме голландца и финна пострадал лишь бразилец Фелипе Масса, шарахнувшийся в сторону, и... Фернандо Алонсо, получивший от Массы. Оба с проколами колёс вынуждены заехать в боксы и лишиться шансов на хороший результат.
Первый всплеск эмоций похож на радугу: от захватывающего дух старта и восторга от шквала событий в первом же вираже, к гневному всплеску руками и... первые слёзы: крупным планом на экранах мы видим маленького мальчика в красном, который плачет, увидев, что его кумир Кими Райкконен попал в аварию и не может дальше ехать...
Накал страстей не утихает: Феттель умудряется наращивать отрыв, хотя все лидеры стартовали на одинаковых шинах с жёлтой маркировкой, самых мягких из доступных на эту гонку. Уже к концу первого круга немец умудряется оторваться от своего британского преследователя на две секунды!
К четырнадцатому кругу, когда приходит пора первой волны пит-стопов, отчаявшийся обогнать на трассе Кевина Магнуссена молодой Карлос Сайнс одновременно с ним заезжает в боксы для смены шин, и в борьбу за доли секунд вступают механики. Однако обе команды работают безупречно, и два болида снова оказываются рядом, а Магнуссен, пусть и на три метра, но впереди, что явно не входило в планы горячего Сайнса, и тот пытается хоть как-то проехать мимо хладнокровно едущего к выезду с пит-лейна Кевина Магнуссена. Снова эмоции переливаются через край: Сайнс пытается протиснуться, но оказывается на траве и, понимая, что действует на грани нарушения правил (они же ещё не на трассе!), всё-таки вынужден оставить свою нелепую затею и отказаться от обгона на выезде...
На следующем же круге в боксы для замены шин заезжает лидер гонки – Себастьен Феттель, и переобувается... снова в шины с жёлтой маркировкой, т.е. мягкие! Что происходит? Где логика? Напомним вам, что по правилам в течение гонки пилоты обязаны использовать любые два из трёх вариантов жёсткости шин. А это значит, что в Ferrari однозначно пошли на тактику, как минимум, двух пит-стопов, ведь с момента старта немец использует пока только «жёлтые» шины.
В команде Mercedes начали довольно потирать руки (словно собирались останавливаться только один раз), и выдали по радио информацию о том, что теперь мы сидим на трассе как можно дольше и экономим шины в расчёте на один пит-стоп. Однако у Льюиса Хамильтона на этот счёт было другое мнение, и его правота подтвердилась буквально через несколько кругов, когда он стал потихоньку терять темп, хотя и догонять первого из круговых. Это на девятнадцатом-то круге! Всё ясно, пит-стопа не избежать, и Mercedes лидера переобувают в жёсткие шины (белая маркировка).
В это время Себастьен Феттель уже догнал напарника Льюиса Хамильтона – Вальттери Боттаса и отчаянно пытается его обогнать, явно проигрывая на этом время. Финн неуступчив, ни ему, ни его команде Феттель впереди не интересен! Снова нервы, снова эмоции. Но немца не удержать, и обманув соперника «ложным замахом», Феттель проходит вперёд! Трибуны ликуют! И снова мы видим на экранах того же мальчика в красном: он уже улыбается!
Столкновения на выезде с пит-лейна постепенно становятся традицией испанской гонки: на этот раз Стоффель Вандорн не увидел выезжающего после замены шин Фелипе Массу и влетел в поворот так, словно никого на траектории не было. Но там был бразилец... Автомобиль Массы уцелел, а вот McLaren Honda Вандорна замер в гравийной ловушке в опасной близости от трассы со сломанной подвеской. Режим виртуального автомобиля безопасности вынудил всех сбавить скорость, и этим поспешил воспользоваться Льюис Хамильтон, вернувшись снова на мягкие шины (жёлтая маркировка). Теперь уже до конца гонки должно хватить!
А вот в команде Ferrari прозевали момент (видимо, бегали за валидолом) и позвали Феттеля, уже когда режим виртуального автомобиля безопасности был снят. Причём теперь уже у Ferrari не было выбора, и Феттель выехал на трассу на жёстких (белых) шинах и... бок о бок с Mercedes Льюиса Хамильтона! От столкновения спасает только мастерство пилотов и здравый смысл: британец отруливает в сторону и теряет лидерство, прекрасно понимая, что синица в руках всё же лучше, чем осколки карбона на трассе и финиш в гравии. И теперь уже команда Mercedes метнулась за успокоительным. И не напрасно: мотор на болиде Вальттери Боттаса (второго пилота команды) не выдерживает издевательства и взрывается с эффектным дымом и пламенем! Увы, для финна гонка закончена.
Если вы думаете, что на этом эмоции Гран-При Испании достигли своего апогея, то вы ошибаетесь! Кульминация в гонке наступает в тот момент, когда Хамильтон на мягких (жёлтых) шинах догоняет Феттеля на белых (жёстких). Немец пытается сопротивляться, но вариантов нет – британец проходит его, воспользовавшись преимуществами более мягкой резины! «Как поезд, просто проехал мимо! Без шансов!» - прокомментировал этот эпизод по радио Феттель сокрушённо.
В это время происходит самый трогательный момент в гонке. Да-да, в гонках бывают трогательные моменты! Ferrari находит среди тысяч зрителей на трибунах того мальчика, который плакал на глазах у миллионов зрителей по всему миру, его с родителями приводят в моторхоум команды, и Кими Райкконен дарит ему кепку с автографом, фотографируется с ним, разговаривает. Потом его приглашают ещё и в другие боксы, телеканалы берут у него интервью! Мальчик на седьмом небе от счастья! Зрители в восторге!
А на трассе наконец-то наступает финал этой вакханалии адреналина и буйства эмоций: Льюис Хамильтон завершает гонку первым, всего в 3,5 секундах позади финиширует Себастьен Феттель. А третьим... Вы только представьте, что финишировавший третьим австралиец Даниель Рикьярдо отстал от двух лидеров более чем на минуту (+75.82 сек)! И был единственным, кто остался с ними в одном круге! Все остальные проиграли кто один круг, а кто и два! Финишировавший одиннадцатым Маркус Эрикссон уже был в двух (!) кругах позади...
Результаты Гран-При Испании 2017 (первая десятка):
Полные результаты Gran Premio De España Pirelli 2017>>>
Ну, выдохнули... Теперь почти две недели мы будем обсуждать запредельный градус борьбы Гран-При Испании, маленького героя дня в кепке с автографом Кими Райкконена и запасаться успокоительными таблетками. Ведь впереди Монте-Карло! Гран-При Монако – самая пафосная гонка сезона соберёт весь мир перед экранами уже 25 мая, ведь свободные практики здесь начинаются не в пятницу, а в четверг – традиция! Паркуйте свою яхту поближе к бассейну или приходите в свой номер в отеле Fairmont и смотрите гонку с балкона, заказав такое же шампанское, как на подиуме.
А главное - следите за новостями!
Официальный сайт Чемпионата мира в классе Формула-1
Официальный сайт автодрома
Положение в серии: пилоты, команды
Календарь чемпионата мира