Гран-При Монако в своём репертуаре! Обгонять нельзя, но если очень хочется, то некоторым можно. Кажется, что смотреть скучно, но только до тех пор, пока не начинаешь понимать, что происходит...
Одна из сенсаций этого этапа – Дженсон Баттон. Подменяющий временно отсутствующего испанца Фернандо Алонсо (который отправился в Америку покорять Инди-500) британский чемпион Дженсон Баттон уже полгода не сидел за рулём формульного болида. И уже в квалификации он ясно даёт понять, что вообще не потерял форму и квалифицируется в десятке сильнейших! Ого!
Правда, из-за замены на машине некоторых узлов и агрегатов Баттон получает штрафные позиции и вообще решает стартовать с пит-лейн: раз уж всё равно последний, то можно и профилонить немного, заодно обеспечив себе гарантию того, что он не попадёт в стартовый завал, который в Монако случается регулярно.
Но никакого завала на старте не случается, да и в первой десятке никто никого вообще не обгоняет в первых поворотах. За исключением не в меру прыткого Кевина Магнуссена, поднявшегося на две позиции.
Льюису Хамильтону, которому не повезло в квалификации, и он стартовал в гонке с 13 позиции, удалось отыграть в начале гонки только одно место, чем он был крайне разочарован.
Тут в историю снова попадает Дженсон Баттон, успевший позабыть, что теперь в Формуле-1 есть горячие молодые парни у которых авторитетов нет. И перед выездом с пит-лейн, куда Дженсон заехал для смены шин, его едва не выбивает из гонки Паскаль Верляйн, за что он позднее получит пятисекундный штраф.
Ровным счётом ничего интересного в голове пелотона не происходит до единственной в этой гонке волны пит-стопов. Лидирующего от самого старта финна Кими Райкконена Ferrari решает позвать в боксы раньше, чем лидера чемпионата немца Себастьена Феттеля. И за те несколько кругов, которые Феттель остаётся на трассе, он умудряется получить несколько секунд преимущества, которых становится достаточно для того, чтобы выехать после своей смены шин впереди напарника! Снова в Монако судьбу гонки решает стратегия пит-стопов!
И вроде не придерёшься: никакой явной командной тактики нет, просто Райкконена позвали на пять кругов раньше. Но уже в этот момент становится понятно, что именно так Феттеля вывели в лидеры, ведь обогнать на узкой городской трассе крайне сложно!
Тем временем, прорвавшийся уже на шестую позицию Льюис Хамильтон пробует задержаться со сменой шин как можно дольше: правила обязывают использовать в гонке шины двух составов (т.е. замена обязательна!), а стартовать практически все решили на самых мягких, и чем дольше британец не заезжает на пит-стоп, тем больше времени он выигрывает. Ведь все остальные уже сменили колёса на более жёсткие! Поэтому Хамильтон поехал в боксы последним и лишь на 47 круге. Это даёт свои плоды и позволяет не потерять практически ничего.
За чехардой смены позиций все уже успели позабыть про Дженсона Баттона. А напрасно, поскольку уже на 60 круге он снова напоминает о себе, несмотря на то, что едет последним. Слишком оптимистичная попытка пролезть вперёд в повороте перед знаменитым тоннелем отправляет его соперника (по странному совпадению это оказался снова Паскаль Верляйн) в отбойник... на двух колёсах!
При этом McLaren Дженсона Баттона оказывается тоже разбитым, и британец завершает гонку «не солоно хлебавши». А Паскаль Верляйн, оказавшийся в столь неуютном положении, теперь, видимо, будет знать, как старшим дорогу переходить...
В итоге Себастьен Феттель завершает гонку впереди планеты всей и укрепляет своё лидерство в чемпионате, а обиженный командой Кими Райкконен, и так не блиставший никогда эмоциями, на финише выглядит совершенно расстроенным, хотя и завоёвывает серебро. Не улучшил его настроения даже поцелуй от Княгини Монако Шарлен Уиттсток, вручавшей ему кубок. А ведь никому больше-то не досталось, остальным призёрам вручали призы другие высокопоставленные лица! Ну, Кими мог бы хотя бы вид сделать или сказать, что именно ради этого он на второе место приехал...
Третье место получает совершенно счастливый австралиец Даниель Рикьярдо. А Льюис Хамильтон остаётся на седьмой позиции, прекрасно понимая, что ничего большего он сделать не мог.
Результаты Гран-При Монако 2017 (первая десятка):
Полные результаты Grand Prix de Monaco 2017>>>
Впереди Гран-При Канады. Вот где Льюис Хамильтон выдаст всё, на что он способен! Злость накопил... Впрочем, и Себастьен Феттель не против сделать то же самое, но уже от радости. А Кими Райкконен явно что-то задумал... Через две недели мы всё увидим своими глазами. Следите за новостями!
Официальный сайт Чемпионата мира в классе Формула-1
Короткий обзор гонки (ВИДЕО)
Положение в серии: пилоты, команды
Календарь чемпионата мира
P.S. Кстати про Алонсо... Покорение испанцем легендарной гонки «500 миль Индианаполиса» вышло совершенно провальным точно по той же причине, которая мешает Фернандо показывать приличные результаты здесь, в Формуле-1. Техника подвела... Делаем выводы: может быть испанцу уже пора сменить производителя моторов?