Вообще-то, убивать некрасиво. Тем более, зайчиков. Но как ещё можно говорить об уик-энде, когда команда, разделившись на две части, собирается именно что убить двух зайцев одним выстрелом?
Один заяц находился в Имоле – это 5 этап Porsche Carrera Cup Italia; второй – в Маньи-Кур и представлял собой 4 этап Porsche Carrera Cup France. А наши болельщики, рискуя заработать расходящееся косоглазие, следили за обоими зайцами... то есть, за четырьмя автомобилями в раскраске Tsunami RT.
В пятницу всё было, в общем, чинно и мирно – свободные заезды чередовались во Франции и Италии, все катались в своё удовольствие. А вот в субботу началось!
Италия. Утро субботы.
Без особых видимых усилий Алессио Ровера выходит во второй сегмент квалификации, где принимают участие 8 быстрейших пилотов. Светит солнышко, поют птицы, бегают зайцы (ну почти). Ровера показывает второе время, на поул-позиции – его основной соперник в этом сезоне Риккардо Пера.
Алессио Ровера:«С первым сегментом всё было просто – мне нужно было только показать приличное время, чтобы пройти во второй. А потом всё шло идеально, но я слишком широко зашёл в поворот Ривацца и потерял на этом два важных зачётных очка, которые дают за поул-позицию. Наверное, надо было больше стараться. Теперь очень важно хорошо стартовать и захватить лидерство в гонке».
Лино и Карло Курти квалифицируются на 13-й и 15-й позиции соответственно.
# 81 Лино Курти: «Всё прошло не так, как надо: на первом же быстром круге я сделал ошибку, а потом меня вообще развернуло. 13-я позиция – ничего хорошего. Я рассчитывал показать лучший результат. Постараюсь исправить положение во время гонки».
#18 Карло Курти: «Мне казалось, что я очень хорошо проехал, но времена круга говорят об обратном. Не хватило темпа. Посмотрим, что мне удастся показать во время гонки».
Франция. Утро субботы.
Тома Николь приехал в Маньи-Кур, настроенный очень позитивно: мы здесь уже тестировались, и Тома показывал очень неплохие результаты. Однако с самого начала здесь всё пошло не так... У пилота не получилось не только хорошо проехать квалификацию, но даже и разобраться, а почему же, собственно?..
Т.Николь: «Не могу понять, в чём дело. Машина отличная, я тоже ехал вполне прилично...» Однако стартовать Тома придётся из конца пелотона...
Италия. Вечер субботы.
Вспомните, каково это – вести машину при низком солнце. А теперь перенесите место действия на гоночную трассу, запустите вокруг себя целую компанию соперников и помните, что вам срочно надо на подиум. Вот в таких условиях и стартовали наши итальянские зайцы...
Сразу же после старта каким-то неуловимым движением, как Гудини, Алессио Ровера оказывается впереди Риккардо Перы – а тот, поверьте на слово, ворон не считал и не медлил! Тем не менее, в первый же поворот обладатель поул-позиции входит уже позади Роверы.
Карло Курти обходит брата в первом повороте, но затем во второй половине пелотона начинается плотный завал, в котором все дружно теряют время.
Ну а лидирующая группа бодро скачет по бордюрам. Джанмарко Куаресмини откатился в конец первой десятки и теперь ему предстоит прорываться наверх. За Перу уцепился Энрико Фульдженци, за Фульдженци – Иван Джакома, и только Пера ни за кого не уцепился, потому что Ровера стремительно удаляется вперёд...
Спохватившийся Куаресмини выбирается на 4 позицию. Лино Курти вновь обгоняет Карло. Франческа Линосси атакует Алекса де Джакоми, но ошибается и отстаёт от соперника, любезно предоставив расправу над ним Джанмарко Куаресмини.
Низкое солнце, обманчивые тени, весь гравий в следах, а местами – в автомобиле Луки Пасторелли, точнее, это автомобиль в гравии.
Растёт напряжение, растёт число ошибок. Лино и Карло Курти дружно вцепились в Стефано Занини, Куаресмини атакует Пеллегринелли, Джакома скатывается на седьмую позицию, не выдержав прессинга... А впереди Ровера в лучах заходящего солнца, весь такой прекрасный и недостижимый! Хороша картинка, правда?!
Алессио выигрывает субботнюю гонку в Имоле и заодно показывает быстрый круг.
Алессио Ровера (совершенно счастливый): «Отличная получилась гонка от старта до клетчатого флага. Я сумел создать отрыв, держать постоянный темп и контролировать всю гонку. Когда у тебя есть отрыв в 2-3 секунды, ты едешь лучше, тормозишь меньше, поэтому у меня получилось показать и лучший круг. Возможно, со стороны казалось, что это легко, но на самом деле тут легко никогда не бывает, нужно всё время держать концентрацию».
Лино и Карло Курти финишируют на 13 и 14 позиции соответственно.
#81 Лино Курти: «У нас было много интересных схваток, но в конце пелотона. Эта гонка, как и моя квалификация, получилась какой-то странной, я не мог толком сконцентрироваться...»
#18 Карло Курти: «Я смог показать хорошие времена на некоторых кругах, но результатом недоволен».
Porsche Carrera Cup Italia 2017, round 5, Imola
Race 1
1. ROVERA Alessio (Tsunami RT) 17 laps
2. PERA Riccardo (Ebimotors) +6.369
3. FULGENZI Enrico (Ghinzani Arco Motorsport) +11.917
...
13. CURTI Lino (Tsunami RT) +39.603
14. CURTI Carlo (Tsunami RT) +40.024
...
17. WALTER BEN (Bonaldi Motorsport) +1 lap
Michelin Cup
1. JACOMA Ivan (Ghinzani Arco Motorsport)
2. DE GIACOMI Alex (Dinamic Motorsport)
3. KOLLER Hans-Peter (Ghinzani Arco Motorsport)
...
6. CURTI Lino (Tsunami RT)
...
10. WALTER BEN (Bonaldi Motorsport)
В тот момент, как в Имоле играет итальянский гимн в честь Алессио Роверы, в Маньи-Кур взревели моторы: старт дан!
Франция. Вечер субботы.
Вся интрига здесь сводилась к вопросу, удержит ли Венсан Бельтуаз свою поул-позицию (спойлер: не удержал). А уж если в лидеры вышел Жюльен Андлауэр, то можно считать, что исход гонки известен (спойлер: и правда известен).
Вот только для Tsunami RT гонка эта закончилась гораздо раньше, чем для остальных: Стефан Денуаль вынес с трассы Тома Николя. И сам сошёл – но что с того проку...
Словом, с французским зайцем в субботу не заладилось.
Porsche Carrera Cup France 2017, round 4, Magny-Cours
Race 1
1. ANDLAUER Julien (Martinet By Alméras) 18 laps
2. LATORRE Florian (Martinet By Alméras) +1.475
3. DE NARDA Joffrey (Sébastien Loeb Racing) +5.381
...
13. LINDLAND Roar (Sébastien Loeb Racing) +44.866
Division B
1. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing)
2. MISSLIN Nicolas (Martinet By Alméras)
3. LINDLAND Roar (Sébastien Loeb Racing)
Италия. Утро воскресенья.
Как вы помните (а если забыли, то нам несложно напомнить), в воскресенье в итальянской серии лучшая шестёрка субботней гонки выстраивается на старте в обратном порядке. Таким образом, Алессио Ровера оказался шестым, ему предстояло много обгонять.
Ну а те, кто следят за нашими выступлениями на протяжении всего сезона, без труда ответят: если Ровере предстоят обгоны, то главным действующим лицом на трассе будет... Правильно – конечно, автомобиль безопасности! В Имоле – проливной дождь...
И чтобы уж совсем уплотнить всю цепочку событий, сейфти-кар уходит с трассы лишь за 14 минут до финиша. Ровно половины гонки – как не бывало...
Ровера моментально идёт в атаку на Ивана Джакому. Это очень красиво смотреть со стороны и, наверное, очень страшно изнутри – обгоны на сумасшедшей скорости в сплошной водяной пыли. Как там вообще ориентируется Алессио – по звуку или по запаху?..
Обогнав Джакому, Ровера упирается в Симоне Пеллегринелли и теряет массу времени на попытках его обогнать: заведомо более медленный соперник упирается как может. Это не спасает его от потери четвёртой позиции, но зато теперь оба – и сам Симоне, и обогнавший его Ровера – в целых 7 секундах позади Энрико Фульдженци и призового подиума...
На последнем круге Фульдженци красиво разворачивается, вылетает на гравий... но запаса времени ему хватает на то, чтобы не потерять позицию.
Алессио Ровера финиширует четвёртым, и снова показывает лучший круг гонки – это при таком-то количестве схваток на трассе!
Лино Курти, который отлично провёл гонку, даже успевает подняться на призовой подиум зачёта Michelin Cup – но, увы, ненадолго: за столкновение с Ливио Селвой он получает пенализацию и откатывается на 4 место.
Карло Курти финиширует 13-м в «абсолюте», совершив ошибку на предпоследнем круге. Сам пилот сообщил, что ошибка была вполне дурацкая, но учтите, что это первая в его жизни гонка под дождём!
Porsche Carrera Cup Italia 2017, round 5, Imola
Race 2
1. QUAREAMINI Gianmarco (Dinamic Motorsport) 11 laps
2. PERA Riccardo (Ebimotors) +2.170
3. FULGENZI Enrico (Ghinzani Arco Motorsport) +9.269
...
11. CURTI Lino (Tsunami RT) +43.815
...
13. CURTI Carlo (Tsunami RT) +1'01.590
...
17. WALTER BEN (Bonaldi Motorsport) +1'41.535
Michelin Cup
1. JACOMA Ivan (Ghinzani Arco Motorsport)
2. SELVA Livio (Ebimotors)
3. DE GIACOMI Alex (Dinamic Motorsport)
4. CURTI Lino (Tsunami RT)
...
10. WALTER BEN (Bonaldi Motorsport)
Франция. Воскресенье.
На сей раз Тома Николю предстояло стартовать с 15-й позиции на стартовой решётке. Он был полон надежд на подиум и готовности немедленно рвануться в бой... что и сыграло с ним злую шутку. Нервы на пределе – и обиднейший фальстарт!.. После пенализации проездом через пит-лейн надеяться на подиум в Дивизионе В уже было невозможно.
Если накануне гонку выиграл Жюльен Андлауэр, а Жоффре де Нарда показал лучший круг, то на этот раз всё было ровно наоборот. Вот только для Tsunami неудачными вышли обе гонки...
Porsche Carrera Cup France 2017, round 4, Magny-Cours
Race 2
1. DE NARDA Joffrey (Sébastien Loeb Racing) 18 laps
2. LATORRE Florian (Martinet By Alméras) +0.884
3. ANDLAUER Julien (Martinet By Alméras) +1.038
...
13. NICOLLE Thomas (Tsunami RT) +1'25.092
...
15. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing) +2 laps
Division B
1. MISSLIN Nicolas (Martinet By Alméras)
2. LINDLAND Roar (Sébastien Loeb Racing)
3. DENOUAL Stephane (Martinet By Alméras)
4. NICOLLE Thomas (Tsunami RT)
5. LAPIERRE Christophe (Sébastien Loeb Racing)
На этот раз Италия оказалась гораздо ярче Франции: и золотой кубок, и лучшие круги, и разнообразие погодных условий – всё было прекрасно! Но мы снова планируем сравнить две гоночные серии – в Барселоне и в Мюджелло. Ведь следующий уик-энд снова подкинет нам двух зайцев одновременно!
Текст: Ирина Боярская
Фото: Акис Темперидис, Алексис Гуре