Наука и технологии постоянно развиваются, доказывая нам, что невозможное — возможно.
Солнце вращается вокруг Земли. Опровергнуто Коперником.
Параллельные прямые не пересекаются. Опровергнуто Лобачевским.
На трассе Зандворт почти невозможно обгонять. Опровергнуто Tsunami RT.
Свободные тренировки начинались привычно и очень успешно: оба наши пилота, и Алессио Ровера, и Томмазо Моска, расположились в самом верху таблицы результатов: Моска — первый, Ровера — второй. Чего ещё желать?!
Никто и предположить не мог, что произойдёт на второй тренировке. Наши пилоты — опять же оба (командная солидарность!) вылетают в одном и том же повороте. Результат: автомобиль Моски можно восстановить до завтрашней квалификации. Автомобиль Роверы восстановить до завтра невозможно — просто не успеть.
Алессио уже собирает вещи: уик-энд пройдёт без него. Но вы не знаете наших механиков! У них совершенно иное мнение по этому вопросу. Они работают всю ночь, и к семи утра Ровера получает работоспособный автомобиль. Невозможное — возможно...
Алессио Ровера в первой квалификации получает место на первом ряду стартовой решётки — перед ним лишь обладатель поула Жюльен Андлауэр. Томмазо Моска попадает в трафик и показывает лишь шестое время (хотя, вообще-то, шестой результат из 34 участников — это очень неплохо!).
Финишировав на первой квалификации, Алессио Ровера жалуется на проблемы с колесом и вибрацию. Выпускать автомобиль на трассу просто опасно. Команда принимает решение дать Алессио пропустить квалификацию (что поставит его в самый конец пелотона). Зато Томмазо Моска показывает третье время.
И вечером этого длинного-длинного дня стартует наконец первая гонка в Зандворте.
Алессио Ровера смог отлично стартовать, но он тут же попадает на грязный участок трассы, его разворачивает — и вот он снова второй.
Алессио Ровера (#112): «Я хорошо стартовал, но то, что я получил благодаря хорошей реакции, тут же потерял, поскользнувшись на грязном участке трассы. И до чего же трудно обгонять на этой трассе, даже просто держаться за соперником трудно, потому что поворотов не видишь. Я старался, чтобы Julien Andlauer занервничал, надеясь на его ошибку, но он был безупречен. На первых кругах я был даже быстрее, но потом начались проблемы с поворачиваемостью - возможно, что-то всё-таки с машиной. Завтра будет очень сложный день - так трудно тут обгонять...»
Тем временем, автомобиль Томмазо Моски приревновал механиков к машине Роверы, вокруг которой они прыгали всю ночь, и начал капризничать, меняя избыточную поворачиваемость на недостаточную и наоборот. Расстроенный Томмазо, проведя все полчаса гонки в сражении больше с собственным автомобилем, чем с соперниками, финиширует шестым.
А Алессио Ровера берёт кубок за второе место в «абсолюте»! Это не только триумф нашего пилота, это победа наших механиков, боровшихся всю ночь за то, чтобы машина смогла выйти на трассу — и приезжать на подиум!
Porsche Carrera Cup France 2018. Round 2. Zandvoort.
Race 1.
1. Julien Andlauer (Team Martinet by Alméras) 16 laps
2. Alessio Rovera (Tsunami RT) +0.736
3. Valentin Hasse-Clot (Sébastien Loeb Racing) +4.084
...
6. Tommaso Mosca (Tsunami RT) +6.834
...
32. Jeroen Kreeft (KREEFT Jeroen) +53.582
Воскресная гонка — и мы заранее расслабились, понимая, что Ровере сегодня едва ли светит призовой подиум. Пелотон такой длинный, что Алессио даже не видит из его конца стартового светофора, команда передаёт ему информацию («красный-красный-зелёный») с пит-лейна.
Томмазо Моска ошибается на старте, теряет две позиции, теперь он пятый.
Ровера — 32-й.
Сталкиваются Николя Мисслин и Джереми Сари.
Ровера 27.
Машину Сари вытаскивают на тросе из гравия. Вот только организаторы забыли одну маленькую деталь — выпустить на трассу сейфти-кар! На узкой трассе автомобили вынуждены уворачиваться от разбитой машины Сари, брошенной посреди дороги, и всё это — только под небрежное помахивание жёлтым флажком!
Когда наконец на трассу выходит сейфти-кар, Ровера уже 24-й.
Как только дают рестарт, Томмазо Моска тут же обходит Ксавье Маассена и начинает атаковать Валентина Хассе-Кло.
Ровера 18-й.
К моменту выхода второго сейфти-кара (а кто обещал, что будет легко?!) Моска — третий, Ровера — 15-й.
Автомобиль безопасности уходит с трассы за три минуты до финиша, дав нам возможность полюбоваться потрясающей борьбой за победу между Жюльеном Андлауэром и Айханчаном Гювеном. И вот он — финиш! Томмазо Моска — четвёртый в «абсолюте» и бронзовый призёр среди пилотов PCCF. Алессио Ровера — 10-й в «абсолюте» и седьмой — среди участников французского кубка.
Алессио Ровера (#112): «Отличная получилась гонка прямо с самого старта. Представляете, на стартовой решётке я даже не видел светофоров, мне Андрей Круглик командовал «красный-красный-зелёный».
Я хорошо стартовал, сразу отыграл 4-5 позиций, а потом обгонял 1-2 автомобиля на каждом круге. Ну если точнее - только один круг был, где я никого не обогнал. Второй сейфти-кар мне даже помог, он нас сгруппировал.
Я финишировал шестым среди пилотов французского Кубка, так что не так уж много очков мы потеряли.
Ну и по итогам уик-энда могу сказать, что он, наверное, мог бы пройти гораздо лучше, но, учитывая мою аварию в пятницу, всё получилось очень достойно».
Томмазо Моска (#19): «Я ошибся на старте и потерял две позиции, но тут же их отыграл. Вся остальная гонка прошла хорошо, кроме одного момента, когда после ухода сейфти-кара Valentin Hasse-Clot меня подтолкнул, и в этом повороте нас обогнал Xavier Maassen. Я ничего не мог поделать. Маассен ехал довольно агрессивно, но я всё равно очень доволен своим выступлением».
Porsche Carrera Cup France 2018. Round 2. Zandvoort.
Race 2.
1. Julien Andlauer (Team Martinet by Alméras) 16 laps
2. Ayhanchan Guven (Attempto Racing) +0.331
3. Xavier Maassen (DVB Racing) +1.054
4. Tommaso Mosca (Tsunami RT) +1.486
...
10. Alessio Rovera (Tsunami RT) +5.093
...
29. Valentin Hasse-Clot (Sébastien Loeb Racing) +3 laps
Впереди снова старая и узкая трасса. Самая легендарная, самая знаменитая — нас ждёт Монца и итальянский Кубок Porsche! Следите за новостями!
Фотогалерея второго этапа Porsche Carrera Cup France.
Текст: Ирина Боярская
Фото: Акис Темперидис