Главным действующим лицом этапа PCCI в Мюджелло стали... нет, вовсе не пилоты, не механики, не команды. А многочисленные штрафы, которые щедро раздавали стюарды. Кому-то повезло, а кому-то – не очень... Впрочем, давайте по порядку.
По итогам квалификаций Энрико Фульдженци досталась пятая позиция в "абсолюте", а Алекс де Джакоми стал вторым в зачёте Michelin Cup.
#17 Энрико Фульдженци (р5 на стартовой решётке):"Квалификация оставила двоякие впечатления. С одной стороны, я очень рад, я близок к соперникам. Но правило установленного для каждого пилота угла развала-схождения повлекло большую разницу в результатах пилотов. Даже квалификация проходила очень непривычно. Я уверен в своей скорости, в умении держать хороший темп, но надо подчеркнуть, что некоторые разрывы в результатах сегодня сложно объяснить".
#67 Алекс де Джакоми (р2 среди пилотов Michelin Cup):"Мне сегодня немного не повезло - на обоих быстрых кругах помешали внешние факторы. На первом я потерял время, обгоняя других пилотов, а на втором - который был ещё быстрее - мне пришлось снизить скорость из-за режима виртуального сейфти-кара. Жалко, потому что автомобиль сегодня безупречен, и я думаю, можно было добиться совсем другой позиции на стартовой решётке".
Первая гонка – и оба пилота Tsunami RT отлично стартуют! Алекс де Джакоми отыгрывает три позиции, Энрико Фульдженци сохраняет своё пятое место... Борьба продолжается до тех пор, пока на одном и том же круге одновременно не сходят с трассы и лидер пелотона Альберто Черки, и лидер зачёта Michelin Cup Башар Мардини! Вот это поворот сюжета!
Теперь Энрико – 4-й, а Алекс получает лидерство в зачёте джентльмен-драйверов. На трассе ненавязчиво мелькает сейфти-кар, а после его исчезновения начинается Великая битва за бронзовый подиум. В главных ролях – Энрико Фульдженци, Джейден Конрайт, Диего Бертонелли и Симоне Яквинта. После серии обмена любезностями, а также позициями, под клетчатым флагом Энрико проезжает четвёртым. Но финиш гонки – это ещё не её конец...
Уже полили призовым шампанским Алекса де Джакоми, а в "абсолюте" всё ещё идут разбирательства и выяснения. Только поздним вечером становится известно: и победитель субботней гонки Патрик Куяла, и серебряный призёр Томмазо Моска получают в подарок по 25 секунд штрафа в обмен на призовые кубки, которые закономерно переходят к Яквинте (за победу) и к Энрико Фульдженци (за второе место)!
#67 Алекс де Джакоми:"Вот это гонка! Я так счастлив, что выиграл! Было действительно трудно избегать контактов в середине пелотона, но я был уверен в своей скорости, отлично стартовал и знал, что могу бороться за верхнюю ступеньку подиума. Мне, конечно, облегчила задачу ошибка Мардини, но зато у меня отлетел сплиттер после жёсткого касания поребрика, и пришлось побороться. Это победа, которую я полностью заслужил, особенно после сложной пятницы".
Результаты 1 гонки:
В воскресенье, согласно правилам реверсивного старта, Энрико Фульдженци оказывается на пятой позиции. Яркое солнце, гаснет стартовый светофор – и 23 Porsche дружно бросаются в первый поворот. Пелотон идёт очень плотно, и после выхода из четвёртого поворота Алекс де Джакоми и Марко Кассара не помещаются на трассе рядом. Касание – и Кассара исполняет красивое вращение, после чего, задумчиво посмотрев вслед уехавшим соперникам, бросается их догонять.
Но наши взгляды уже прикованы к началу пелотона, где Энрико Фульдженци мастерски исполняет серию обгонов и становится лидером гонки! Симоне Яквинта также пытается претендовать на победу, но Энрико, вырвавшись вперёд, лишь увеличивает отрыв! А Алекс де Джакоми удерживает первую позицию в Michelin Cup!
Затаив дыхание, вся команда Tsunami RT смотрит, как мчатся к золотому "дублю" двое её пилотов. Но судьба явно считает, что на подиум нам сегодня не надо...
Всего за несколько километров до финиша Энрико Фульдженци пробивает левое заднее колесо и вынужден сойти с трассы! Но клетчатый флаг, как мы уже убедились – это ещё не конец гонки...
На сей раз судьба зачёта Michelin Cup решается уже после финиша. И решается не в пользу Алекса де Джакоми: пенализация за контакт с Кассарой выбивает нашего пилота с верхней ступеньки подиума (кстати, победителем при этом становится именно упорный Марко Кассара).
#17 Энрико Фульдженци: "Мне и сказать особо нечего. Автомобиль был отличный, но прокол левого заднего колеса всего за несколько километров до финиша вынудил меня сойти. Очень обидно, я бы легко выиграл эту гонку, и это была бы заслуженная победа".
#67 Алекс де Джакоми:"Сложная гонка. К сожалению, на первом круге мы все шли очень плотно, и после 4 поворотов, пройденных бок о бок, у нас с Марко Кассарой произошёл контакт. Избежать его было невозможно, для нас обоих там места не было. 25 секунд штрафа - это очень обидно, я потерял первое место и лидерство в классе. Плюс можно найти в том, что я показывал отличный темп, так что мы ждём Валлелунги, чтобы вернуться на подиум".
Результаты 2 гонки:
Самое обидное во всей этой истории – что исправить ошибки и положение дел можно будет только в Валлелунге, куда пилоты соберутся лишь после августовских каникул. Но зато в сентябре нас ожидает трёхнедельный гоночный марафон в двух сериях – в итальянском Кубке Porsche и в GT Cup Open Europe. И это будет увлекательно, подиумно, кубочно и триумфально! Вот увидите!