Наш пилот Томмазо Моска, умеющий показывать великолепные результаты на трассах, которые он увидел впервые в жизни, рассказывает, как этого добиться. Все секреты — здесь!
Томмазо Моска: Прежде всего, надо сосредоточиться на том, что тебе говорит команда, потому что если машина неправильно настроена, ты точно будешь ехать медленно. Пилота всегда спрашивают, как ведёт себя автомобиль, что можно сделать для того, чтобы улучшить время круга. Пилот всегда знает ответы на такие вопросы с первого же круга, и команда работает с учётом его мнения и его вкусов. Но если у вас возникли сомнения, не стесняйтесь попросить совета у команды.
Чтобы освоиться на новой трассе, не требуется много времени. Несколько кругов — и вы уже её знаете. На трассе чувствуйте себя свободно, пробуйте всё, что вам приходит в голову, безо всяких сомнений. Когда ездишь, ты знаешь, где проходят границы между возможным и опасным. А когда ездишь достаточно долго, эти границы можно потихоньку сдвигать, оставляя себе больше пространства.
Самое пристальное внимание я уделяю тем поворотам, которые могут принести хорошее время круга, тем, где я могу что-то отыграть. Это общее правило для всех трасс, на которых я выступаю. Во время квалификации и гонки это здорово экономит время, когда ты заранее знаешь свои сильные места.
Перед гоночным уик-эндом можно посмотреть онборды с трассы, на которую собираешься ехать. Виртуальные игры тоже могут дать некоторое представление о трассе, но реальное пилотирование сильно отличается, поэтому я не советовал бы тратить на это много времени.
Основной принцип — ездить так много, как это только возможно. И ни на секунду не терять концентрации!