Запрягайте, хлопцы, коней! В данном случае хлопцы, в большинстве своём, будут итальянского происхождения, но Porsche Carrera Cup Italy был бы неполным без одесского хлопца по фамилии Гайдай. Поэтому команда Tsunami RT, её пилот Александр Гайдай, а также менеджеры, инженеры, механики, шатёр, автомобили, дождевые шины, слики, инструменты, запчасти и прочие действующие лица уже собираются в Италию. Итак, 10-11 мая, Мизано – старт итальянского Кубка Porsche. Поехали!

В отличие от французского Кубка Porsche, регламент итальянской серии предусматривает два квалификационных заезда, но оба - перед первой гонкой. Сперва на трассу выходит вся компания пилотов Porsche Carrera Cup, а через 25 минут от неё отделяются 8 самых быстрых гонщиков, которые получают право покататься ещё четверть часа. Что же касается порядка на стартовой решётке для воскресного заезда, его определяют результаты первой гонки. Обе гонки имеют продолжительность по 28 минут+1 круг каждая.

Александр Гайдай: «Трасса в Мизано интересная, техничная, достаточно быстрая, много места для обгонов. Наверное, едва ли не самая сложная часть трассы – это вторая половина гоночного кольца. Есть там такое место, своего рода изогнутая прямая с тремя правыми поворотами – ее проходишь полным ходом, скорость может достигать 250 км/ч».

Адреналиновое богатство трассы в Мизано состоит из 4064 метров качественного асфальта, разложенного на 16 поворотов. Судя по событиям прошлогоднего Кубка Porsche в Мизано (а трасса эта использовалась в течение сезона дважды), этого расстояния вполне достаточно, чтобы попасть в массовый завал и пробить радиатор; получить в колесо от соперника за 2 километра до финиша, лишившись зачётных очков; а также финишировать на пятом месте в «абсолюте». Словом, у команды Tsunami RT с этой трассой свои счёты: что умеем здесь ездить, мы уже поняли, но не каждый раз удавалось это умение реализовать. Так что мы с нетерпением ждём новой встречи с Мизано – после апрельских тестов – снова в «боевом» режиме.