Итак, начинается новый сезон в Porsche Carrera Cup France. Чтобы любителям автоспорта не пришлось изучать регламентирующую документацию на языке Мольера (причём, поверьте, куда менее увлекательную, чем мольеровское творчество), мы расскажем вам о том, как проводятся гонки во французском монокубке Porsche. И вам будет гораздо интереснее смотреть их, а нам – приятно, что вы за нас болеете. Начнём?

 

За что боремся?

Участники Porsche Carrera Cup France соревнуются в нескольких зачётах:

- абсолютный зачёт: в него «играют» все участники Кубка;

- Дивизион В, он же зачёт «джентльмен-драйверов» - для пилотов-непрофессионалов. Поясним, кстати, что в автоспорте «непрофессионалы» - это не те, кто путает педали и не способен тронуться с места, не заглохнув, а просто пилоты, для которых гонки – это не способ заработка на жизнь. Достаточно сказать, что наш пилот Александр Гайдай соревнуется именно в Дивизионе В, но назвать его непрофессионалом, как и его соперников, честно говоря, язык не поворачивается. Джентльмен-драйверы – гораздо справедливее звучит;

- зачёт молодых талантов, они же Rookie. Для спортсменов-профессионалов, проводящих свой первый сезон в PCCF;
- командный зачёт;

- France-Benelux Trophy – это трёхэтапная серия, проводящаяся совместно с Кубком Porsche.

 

Гоночные уик-энды

В сезоне-2017 участникам Porsche Carrera Cup France предстоит 6 раз встречаться по выходным. За исключением уик-энда в Ле Мане, остальные этапы будут состоять из двух гонок каждый – итого 11 гонок в сезоне.

На трёх этапах пилоты также будут набирать очки в зачёт France-Benelux Trophy: в Ле Мане, в Спа и в Барселоне (только не спрашивайте, какое отношение имеет Каталония к Бенилюксу. Зато там отличная трасса!).

 

Свободные тренировки

Каждый уик-энд начинается с двух тренировочных заездов по 40 минут. Это время, когда пилоты привыкают к трассе – ведь даже на хорошо знакомом треке манера пилотирования будет меняться в зависимости от сезона, погодных условий и т.п. – а инженеры настраивают автомобиль так, чтобы дуэт Porsche и пилота показал в гонке максимум, на который способен.

 

Квалификации

Способ заполучить лучшее место на стартовой решётке (и заработать дополнительное очко за поул-позицию). Регламент PCCF-2017 предусматривает несколько форматов проведения квалификационных заездов, и решение остаётся на усмотрение организаторов каждого этапа. Поэтому... просто не морочьте себе голову форматом, а следите за результатами!

Есть здесь и ещё один нюанс. В Дивизионе В разрешается участие двум пилотам на одном автомобиле. В этом случае, один из них едет первую квалификацию и первую гонку, а второй, соответственно, вторую.

 

Гонка

Расположившись на стартовой решётке, пелотон под руководством сейфти-кара отправляется на прогревочный круг. После этого все снова встают на свои места и только потом начинается всё, ради чего собираются на трибунах и перед экранами десятки тысяч зрителей по всему земному шару!

Гонки будут продолжаться 30 минут (кроме Ле Мана, где пилоты будут на трассе в течение 45 минут), после чего придёт пора подсчёта зачётных очков.

 

Зачётные очки

Начисляются за 1-2-3 и т.д. места по формуле: 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

В конце сезона все заработанные очки суммируются, и таким образом определяется чемпион моносерии. При этом в абсолютном зачёте учитываются все этапы, а в Дивизионе В – пять лучших результатов из шести (это дань уважения основной работе джентльмен-драйверов, которые не всегда могут пожертвовать своим рабочим временем ради того, чтобы блистать на подиуме где-нибудь в Ле Мане).

 

Автомобиль и экипировка

В монокубке участвуют автомобили Porsche 911 GT3 Cup (тип 991). Минимальный вес автомобиля вместе с пилотом – 1315 кг (при пустом баке). При этом на долю пилота отводится 90 кг (включая экипировку, от специальных омологированных носков до шлема с обязательной системой защиты шеи HANS). Пилот, который весит меньше, будет обречён возить с собой дополнительный балласт.

Для любителей подробностей:

Porsche 911 GT3 Cup, модельный год 2016 (Тип 991)
• Алюминиевый шестицилиндровый оппозитный двигатель с задней компоновкой,
• Рабочий объём двигателя – 3800 см3;
• Максимальная мощность: 338 кВ (460 ЛС) на 7500 об/мин;
• Коробка передач 6-ступенчатая секвентальная с пневматическим подрулевым лепестковым механизмом переключения скоростей;
• Лобовое, заднее и задние боковые стекла из поликарбоната;
• Шины Michelin: размеры 27/65-18 (спереди) и 31/71-18 (сзади);
• Кстати, количество шин тоже регламентировано: на весь сезон каждый пилот получает 58 сликов и дождевых шин в сумме.

 

Трассы

Сезон откроют официальные тесты Porsche Carrera Cup France в Маньи-Кур.
Первый этап – Спа-Франкоршам. 4-6 мая.
	Circuit de Spa-Francorchamps Построена: 1920 Последняя модификация: 2007 Длина круга: 7.004 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 20 Лучшее время круга: 1:47.263 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2009)
Одна, зато 45-минутная гонка в Ле Мане, проходящая как гонка поддержки знаменитых «24 часов Ле Мана» - 14-17 июня.
	Le Mans Bugatti Circuit Построена: 1965 Последняя модификация: 2002 Длина круга: 4.273 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 10
Новая трасса в календаре PCCF – Дижон. 30 июня – 2 июля.
	Circuit Dijon Prenois Открыта: 1972 Длина круга: 3.801 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 12 Лучшее время круга: 1:02.985 (Ingo Gerstl, Toro Rosso STR1, 2015)
После двухмесячного перерыва PCCF вернётся в Маньи-Кур 8-10 сентября.
	Circuit de Nevers Magny-Cours Построена: 1960 Последняя модификация: 2003 Длина круга: 4.412 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 17 Лучшее время круга: 1:15.377 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
«Бархатный сезон» в Барселоне – 29 сентября – 1 октября.
	Circuit de Barcelona-Catalunya Построена: 1991 Длина круга: 4.655 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 16 Лучшее время круга: 1:21.670 (Kimi Raikkonen, Ferrari, 2008)
И традиционный финал – на автодроме Поль Рикар в Ле Кастелле. 13-15 октября.
	Circuit Paul Ricard Построена: 1970 Последняя модификация: 1999 Длина круга: 3.813 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 9 Лучшее время круга: 1:08.012 (Nigel Mansell, Ferrari, 1990)

Смотрите трансляции гонок, читайте нас на Фейсбуке и болейте за нас! Мы так ценим вашу поддержку!

Скоро, скоро первый старт, ура!