95 лет гонок. 67 Гран-При Формулы 1. 5793 метра за минуту и 21 секунду. Монца – история. Монца – легенда. И в историю Монцы вот-вот войдёт финал очередного Porsche Carrera Cup Italia.
О Монце как-то и рассказывать уже неловко: это как про дважды два – четыре говорить. Все про неё и так знают, в мире всего три настолько известные трассы. Но от трассы Гран-При Монако Монца выгодно отличается тем, что проходит не по городским улицам, а от Нюрбургринга – тем, что её название можно выговорить, не сломав язык.
Об атмосфере в Монце мы вам уже рассказывали. Поэтому поговорим мы не о трассе, а о предстоящей гонке, ведь заключительный уик-энд итальянского Кубка уже начался.
Лидирует в серии Риккардо Пера, от которого на 13 очков отстаёт пилот Tsunami RT Алессио Ровера. За этап можно получить максимум 40 зачётных очков, но для этого нужно не забыть выиграть квалификацию и показать лучший круг на обеих гонках уик-энда.
11 очков отделяют Tsunami RT в командном зачёте от лидера – команды Ebimotors.
И есть ещё один зачёт, в котором лишь 5 очков требуется Лино Курти, чтобы догнать Никколо Меркатали – это Michelin Cup. А перегнать Меркатали – это значит стать бронзовым призёром-2017. Достойная цель!
Итак. Три зачёта. Три пилота команды (Ровера, Лино и Карло Курти). Три дня в Монце. Мы начинаем!
После пятничных свободных тренировок в субботу в 10:05 начнутся два сегмента квалификации. К 10:50 мы уже будем знать, кому достались первые два зачётных очка в этом уик-энде, присуждаемые за поул-позицию.
Этот, пока не известный нам пилот, поведёт пелотон на первой гонке, когда в 16:45 погаснет стартовый светофор.
В воскресенье в 10:10 стартует вторая гонка. Ещё 28 минут плюс 1 круг – и сезон Porsche Carrera Cup Italia станет историей. А за развитием истории следите на нашей странице в Фейсбуке.
Организаторы серии, не покладая пальцев, уже плетут венок для победителя, и стойкий запах лаврового листа стоит в длинных коридорах административного здания трассы в Монце. Ну ладно, это, конечно, метафора. Но это единственное отклонение от истины, которое мы допускаем. Ведь на трассе нужна честная борьба!